Tras la renovación de sus gamas, los Audi Q7 y Q8 reciben ahora una nueva motorización para el mercado español. Esta destaca por incluir la etiqueta ambiental CERO de la Dirección General de Tráfico y, además, presume de unas prestaciones de primer nivel. Los Audi Q7 TFSIe quattro y Audi Q8 TFSIe quattro, las versiones híbridas enchufables, llegan a finales de abril.
Ambos modelos presumen de una tecnología de batería actualizada y modos de conducción más eficientes. El diseño exterior también se ha revisado y presenta nuevos paragolpes para resaltar el fuerte carácter de los dos modelos. Por primera vez, ambos modelos electrificados están disponibles con dirección a las cuatro ruedas para un mayor grado de seguridad y confort.
Los precios del Q7 55 TFSIe quattro parten desde 87.240 euros para el acabado advanced, y desde 102.640 euros para el más potente 60 TFSIe quattro black line. El precio del nuevo Audi Q8 55 TFSIe quattro S line arranca en 102.995 euros, y desde 109.745 euros para el Q8 60 TFSIe quattro black line. Como es habitual, la oferta de opcionales es realmente amplia. Cuidado con la factura final.
Mejoras de los Audi Q7 TFSIe quattro y Audi Q8 TFSIe quattro
En el corazón de ambos SUV híbridos enchufables hay un motor de seis cilindros y 3.0 litros con 340 CV (250 kW) de potencia; un compacto motor eléctrico (PSM) con una potencia máxima de 130 kW y 460 Nm de par; y una nueva batería de litio más potente, refrigerada por líquido y situada bajo el piso del maletero. Esto les resta capacidad de carga.
La capacidad de la batería es de 25,9 kWh brutos (22 kWh netos) a 370 voltios. Esto da como resultado una autonomía eléctrica de hasta 90 km en zonas urbanas y de 85 km en ciclo combinado, según la norma WLTP. La potencia máxima del sistema de ambos modelos 55 TFSIe quattro parte de 394 CV (290 kW) y 600 Nm de par máximo.
Con ambos motores trabajando en conjunto, los Q7 y Q8 electrificados aceleran de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. En la parte alta de la gama se sitúa el 60 TFSIe quattro, que también se beneficia de un motor eléctrico de nuevo diseño para desarrollar en conjunto hasta 490 CV (360 kW) de potencia del sistema y 700 Nm de par motor. El 0 a 100 km/h se completa en 5 segundos.
Todas las versiones tienen una velocidad máxima limitada electrónicamente de 240 km/h, con una velocidad máxima en modo de propulsión eléctrico de 135 km/h. La batería se puede cargar con una potencia de hasta 7,4 kW y alcanza el 100% en aproximadamente tres horas y 45 minutos cuando se recarga a máxima potencia. Se mantienen los modos de conducción EV, auto y Hold.
Como una nueva característica en la actualización de los Q7 TFSIe y el Q8 TFSIe, en el modo charge la batería se recarga de forma inteligente y sólo por encima de velocidades de aproximadamente 65 km/h. El modo charge finaliza cuando la batería se ha recargado al 75% de su capacidad máxima. En las fases de marcha por inercia los Q7 y Q8 TFSIe pueden recuperar hasta 25 kW de potencia.
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