El Porsche Macan 2021 ya es una realidad. El exitoso SUV alemán llega con unas prestaciones mejoradas, un diseño más estilizado y un nuevo concepto de manejo de sus funciones. Además, las tres versiones disponibles ofrecen un aumento de potencia significativo respecto a sus predecesores.
Nadie te culpará si te resulta complicado encontrar los cambios estéticos llevados a cabo en el Macan, pero lo cierto es que Porsche ha estilizado la apariencia de su todocamino con varios cambios específicos. Comenzando por el frontal, este ha sido rediseñado con una inserción en el color de la carrocería.
En el nuevo Macan GTS, la parte central de la sección delantera, así como otros elementos, están acabados en negro. La parte trasera se redondea con un llamativo difusor de diseño técnico. Aquí y en frontal lleva una nueva estructura 3D, que también es opcional para los estribos laterales del coche.
Los faros de LED con el Porsche Dynamic Light System (PDLS) y los retrovisores exteriores Sport Design ahora son de serie en todas las versiones. Para la carrocería se ofrecen hasta 14 colores estándar, además de las tonalidades de Porsche Exclusive Manufaktur. También hay siete nuevos diseños de llantas.
Encontramos llantas de 19 pulgadas para el Macan, de 20 pulgadas para el Macan S y de 21 pulgadas para el Macan GTS.
En el interior hay cambios significativos, como una nueva consola central de diseño moderno y elegante. La superficies táctiles sustituyen a los botones y encontramos un nuevo selector del cambio, más corto y situado en el centro del bien organizado módulo de control.
El reloj analógico en la parte superior del salpicadero forma parte del equipamiento de serie. Contrasta con la tecnológica pantalla táctil de alta definición y 10,9 pulgadas del PCM. El Macan también incorpora los nuevos volantes GT Sport y multifunción que llevan los 911.
Paquete GTS opcional para el Porsche Macan 2021
El paquete opcional GTS Sport solo está disponible para el Macan GTS y aumenta aún más el potencial dinámico del coche. Se compone de unas llantas de diseño GT de 21 pulgadas con neumáticos de alto rendimiento, del sistema Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) y del pack Sport Chrono.
Junto a los beneficios dinámicos y los detalles en negro del exterior, también contiene un equipamiento específico para el interior. Incluye asientos deportivos con 18 reglajes, el paquete Carbon, la tapicería Race-Tex con elementos de cuero adicionales, costuras de contraste y las letras GTS en verde Pitón.
Extra de potencia para todas las versiones
La oferta mecánica del SUV arranca con el Macan. El nuevo motor de cuatro cilindros con turbocompresor entrega 265 CV (195 kW). Tarda en acelerar de 0 a 100 km/h 6,2 segundos y tiene una velocidad máxima de 232 km/h. Le sigue el Macan S con un motor V6 biturbo de 2.9 litros.
Este cuenta con 26 CV más que antes (20 kW), lo que eleva la cifra a 380 CV (280 kW). Acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y llega a los 259 km/h de velocidad máxima. Como buque insignia deportivo de esta exitosa gama de todocaminos, el Macan GTS se sitúa en la cúspide de la familia.
Su motor V6 biturbo de 2.9 litros tiene ahora 440 CV de potencia (324 kW), lo que supone un incremento de 60 CV (44 kW). Con la respuesta y entrega de potencia típicas de los Porsche GTS, acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos (con paquete Sport Chrono) y alcanza una punta de 272 km/h.
Todos los propulsores van acoplados a la transmisión Porsche de doble embrague y siete marchas (PDK) y cuentan con el sistema de tracción total Porsche Traction Management (PTM). A nivel técnico, los nuevos Macan también ofrecen una amplia variedad de posibilidades en la suspensión.
El chasis se ha optimizado aún más y transmite mejor las sensaciones al conductor a través del volante. Parte de la culpa la tienen las nuevas características de los amortiguadores del sistema Porsche Active Suspension Management (PASM), de serie en los S y GTS (opcional para el Macan de acceso).
El Macan GTS se distingue por sumar la suspensión neumática deportiva, que rebaja la altura de la carrocería en 10 milímetros. Esta suspensión neumática es un 10 por ciento más rígida en el eje delantero y un 15 por ciento en el trasero, en comparación con su predecesor.
El Porsche Macan 2021 ya está disponible
Ya se pueden hacer pedidos de los nuevos Macan, que empezará a entregarse en Europa a principios de octubre de 2021. Los precios finales en España son:
- Porsche Macan: 68.540 euros
- Macan S: 83.468 euros
- Macan GTS: 102.427 euros
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