El Mitsubishi L200 2024, también conocido en algunos mercados como Triton, ya es una realidad. La sexta generación del modelo es uno de los 16 nuevos modelos para los próximos cinco años y saldrá a la venta en Europa el próximo año. Cabe destacar que se trata del primer rediseño completo en nueve años del L200 y que apunta directamente a los Ford Ranger y Toyota Hilux.
Como puedes apreciar, la robusta carrocería se ha ampliado ligeramente, poniendo un mayor énfasis en la seguridad y el confort. Además, cuenta con un chasis de largueros recientemente desarrollado, una suspensión optimizada y un motor turbodiésel más potente que se ofrece en tres niveles de potencia. La marca también ha revelado el Mitsubishi L200 de rallies.
Las novedades del Mitsubishi L200 2024
El exterior del Mitsubishi L200 2024 está protagonizado por unos faros LED divididos, una parrilla cuadrada y un perfil fuertemente esculpido con guardabarros musculosos. Como es habitual, en función del acabado encontramos elementos diferenciadores. Detalles en cromado o en negro, más o menos protecciones, diferentes diseños de llantas, raíles de techo…
La parte trasera luce pilotos traseros LED más grandes que se extienden hasta el perfil. Mitsubishi también señala unos tiradores de las puertas más grandes y resistentes, unos estribos laterales más anchos con drenaje de agua mejorado, una plataforma de carga más baja (820 mm) y escalones resistentes integrados en el paragolpes trasero. No faltarán numerosos opcionales.
En el interior vemos un diseño y unos materiales en la línea de la gama SUV de la compañía. Destaca por las líneas horizontales, una pantalla de infoentretenimiento heredada del Outlander, instrumentación analógica con una pantalla, botones inspirados en la aviación, carga inalámbrica para el smartphone y compartimentos de almacenamiento en la consola central.
El fabricante nos habla de una mayor presencia de materiales acolchados y de unos asientos delanteros más cómodos. Quedan más altos y erguidos para mejorar la visibilidad y facilitar la entrada y salida. También mejora el paquete ADAS, que incluye control de crucero adaptativo, aviso de ángulo muerto, frenada de emergencia, asistencia y mantenimiento de carril…
En las entrañas del nuevo L200
El nuevo Mitsubishi L200 2024 cuenta con un chasis de largueros y travesaños completamente nuevo. Ofrece un aumento del 40% en la rigidez a la flexión y un aumento del 60% en la rigidez torsional. El peso, por su parte, queda contenido gracias a una mayor proporción de acero de alta resistencia. También mejora la suspensión, que es de doble horquilla delante y de ballesta detrás.
El motor diésel de cuatro cilindros y 2.4 litros con turbocompresor de geometría variable está disponible en tres niveles potencias. Además, mejora sus cifras de emisiones y consumo. La opción de acceso eroga 150 CV (110 kW) y 330 Nm de par máximo. Le sigue una versión de 184 CV (135 kW) y 430 Nm de par motor. El más potente alcanza los 204 CV (150 kW) y 470 Nm de par.
La potencia se transmite a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual de 6 velocidades o una automática de 6 velocidades. El pick up viene equipado con el sistema Easy Select 4WD o Super Select 4WD-II, que cuenta con un diferencial de deslizamiento limitado y un diferencial central bloqueable. Los modos de conducción son: Normal, Eco, Gravilla, Nieve, Barro, Arena y Rocas.
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