Ya puedes comprar el Toyota C-HR PHEV en España: arranca en más de 40.000 euros

El Toyota C-HR ha sido un éxito comercial en toda Europa desde su lanzamiento a mediados del 2016 y, tras ponerlo a prueba hace unos meses, no nos cabe duda de que la nueva generación también lo será. Sobre todo, ahora que también tenemos un Toyota C-HR PHEV. Merece la pena recordar que, en estos siete años en España, el C-HR lleva más de 100.000 unidades entregadas.

Es más, se ha convertido en el modelo de la marca japonesa más vendido en multitud de ocasiones, entre ellas este mismo año y el pasado 2022. Este particular modelo proporcionó una bocanada de aire fresco en la marca gracias a un lenguaje de diseño con mucha personalidad, una apuesta arriesgada, pero triunfadora, a la que ahora le han dado una vuelta de tuerca.

Es, además, un producto de mucha más calidad. Diseñado y construido en Europa, combina su mayor empaque con un interior contemporáneo que ofrece más funcionalidad y confort. También hay más equipamiento, tecnología, sistemas de asistencia y de seguridad y, como plato fuerte, un total de cuatro trenes motrices electrificados. El híbrido enchufable, ya está disponible en España.

Bautizado como C-HR 220PH, combina el motor de 2.0 litros y 152 CV del 220H con un motor eléctrico de 163 CV (frente al de 111 CV del 220H). La batería tiene 13,8 kWh de capacidad, en lugar de 0,91 kWh de los HEV. En todos los casos es de iones de litio. La potencia total del conjunto es de 223 CV (164 kW) y la autonomía eléctrica de 66 km WLTP.

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Gama Toyota C-HR PHEV 2024

El nuevo Toyota C-HR Plug-in presenta la misma estructura de gama que las versiones híbridas convencionales. Brinda el mismo equipamiento, pero cuenta con accesorios específicos a la versión enchufable. Más concretamente, la gama de Toyota C-HR Plug-in Hybrid se articula en cuatro acabados: Advance, GR SPORT, GR SPORT Premiere Edition y Premiere Edition.

El acabado Advance cuenta con llantas de aleación de 18″, soporte lumbar de los asientos delantero, ajuste eléctrico del asiento del conductor, asiento regulable en altura para el acompañante, sensores de aparcamiento delanteros y traseros con frenado automático ICS, alerta de tráfico cruzado RCTA, cargador inalámbrico para smartphones y el multimedia Smart Connect con pantalla de 12,3″.

Las primeras entregas llegarán en torno a Semana Santa.

En este acabado se podrá optar por el paquete Advance Plus. Este equipamiento suma la carrocería bicolor (color principal con el techo negro), el techo panorámico de confort térmico, la Smart Digital Key, el portón trasero con apertura y cierre motorizados, los faros delanteros PRISMA LED o el Style pack, entre otros.

En el más deportivo GR Sport encontramos llantas de 19 pulgadas en color negro, carrocería bitono, los faros PRISMA LED, asientos delanteros deportivos calefactables y con el logo GR, iluminación ambiental inteligente y configurable, portón trasero con apertura y cierre motorizados e ionizador de partículas para el habitáculo nanoe X, entre otros elementos.

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Por tiempo limitado, la gama continúa con la versión GR SPORT Premiere Edition, que añade llantas de aleación de 20 pulgadas, detector de fatiga por cámara (DMC), alerta de tráfico delantero cruzado (FCTA), sistema de aparcamiento avanzado con cámara de visión 360º, equipo de audio premium JBL® con 8 altavoces y subwoofer, entre otros.

El Premiere Edition, por su parte, representa una variante más elegante y discreta, que incorpora el mismo equipamiento tecnológico y de confort que GR SPORT Premiere Edition, siendo su tapicería de cuero con pespuntes en color azufre una de sus dotaciones exclusivas.

Precios Toyota C-HR 2024

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