La cuarta generación del Audi RS6 Avant «C8» ha disfrutado una gran lealtad por parte de los clientes, clientes que por cierto apreciaban enormemente al familiar deportivo por combinar el máximo rendimiento y la máxima deportividad pero que además no querían renunciar a un estilo de vida familiar, activo o incluso profesional.
En el vano motor y, gracias a la tecnología Mild Hybrid (MHEV) con una instalación eléctrica principal de 48 V, el 4.0 TFSI de 600 CV y 800 Nm de par combina máximo rendimiento y alta eficiencia, algo que además le permite beneficiarse del codiciado distintivo medioambiental ECO de la DGT.
Es una auténtica bestia, pero en Wheelsandmore son conscientes de que en esta vida hay mucho inconformista con ansias de más y más poder. Es por ello que el especialista del mercado de accesorios del automóvil nos deleita hoy con cinco etapas para el Audi RS 6 Avant 2020, la más radical de ellas con una potencia superior a la del Bugattti Veyron original (1.000 CV).
La Etapa 1 (2.100 euros) arranca con una actualización de la ECU que permite elevar la potencia hasta los 710 CV (522 kW) y 920 Nm de par motor. Le sigue la Etapa 2 (7.688 euros), también bastante modesta, que añade un sistema de escape deportivo Capristo para elevar la cifra hasta un total de 725 CV (578 kW) y 930 Nm de par.
En la Etapa 3 (12.521 euros) ya se empiezan a poner serias las cosas, incluyendo colectores de admisión modificados, un nuevo conducto de aire y una carcasa del filtro remozada, a fin de incrementar la potencia hasta unos nada despreciables 786 CV (578 kW) y 1.060 Nm de par máximo.
Si pasamos a la Etapa 4 (33.529 euros) nos encontraremos con turbocompresores revisados con entradas más grandes, ejes de turbina de mayor tamaño, una unidad de compresor modificada y cojinetes axiales reforzados, lo que nos da como resultado una potencia total de 965 CV (710 kW) y 1.250 Nm de par motor.
Por último, la brutal Etapa 5 (41.932 euros), que cuesta como una berlina premium, incluye catalizadores, filtros de partículas y silenciadores completamente nuevos para entregarnos unos estremecedores 1.010 CV (743 kW) de potencia y 1.250 Nm de par máximo.
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