El Audi RS Q8 es el último SUV de la firma de los cuatro aros. Llegará a los concesionarios durante el primer cuatrimestre de 2020 desde 155.700 euros con el mismo motor V8 biturbo de 4.0 litros que ya hemos visto en los Audi RS6 Avant y RS7 Sportback. Ofrece 600 CV (441 kW) de potencia y 800 Nm de par disponibles entre las 2.200 y las 4.500 rpm.
El RS Q8 acelera de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos, mientras que el sprint de 0 a 200 km/h lo lleva a cabo en tan solo 13,7 segundos. Alcanza una velocidad máxima limitada a 250 km/h, aunque si los clientes optan por el paquete dinámico, la cifra aumenta hasta unos nada despreciables 305 km/h. Con estas cifras, no es de extrañar que sea el rey de Nürburgring.
Es una auténtica bestia, pero en Wheelsandmore son conscientes de que en esta vida hay mucho inconformista con ansias de más y más poder. Es por ello que el especialista del mercado de accesorios del automóvil nos deleita hoy con cinco etapas para el Audi RSQ8 2020, la más radical de ellas con una potencia superior a la del Bugattti Veyron original (1.000 CV).
La Etapa 1 (2.100 euros) arranca con una actualización de la ECU que permite elevar la potencia hasta los 710 CV (522 kW) y 920 Nm de par motor. Le sigue la Etapa 2 (7.688 euros), también bastante modesta, que añade un sistema de escape deportivo Capristo para elevar la cifra hasta un total de 725 CV (578 kW) y 930 Nm de par.
En la Etapa 3 (12.521 euros) ya se empiezan a poner serias las cosas, incluyendo colectores de admisión modificados, un nuevo conducto de aire y una carcasa del filtro remozada, a fin de incrementar la potencia hasta unos nada despreciables 786 CV (578 kW) y 1.060 Nm de par máximo.
Si pasamos a la Etapa 4 (33.529 euros) nos encontraremos con turbocompresores revisados con entradas más grandes, ejes de turbina de mayor tamaño, una unidad de compresor modificada y cojinetes axiales reforzados, lo que nos da como resultado una potencia total de 965 CV (710 kW) y 1.250 Nm de par motor.
Por último, la brutal Etapa 5 (41.932 euros), que cuesta como una berlina premium, incluye catalizadores, filtros de partículas y silenciadores completamente nuevos para entregarnos unos estremecedores 1.010 CV (743 kW) de potencia y 1.250 Nm de par máximo.
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