Los BMW X3 M y X4 M presumen de una estética específica, una puesta a punto propia de la variante más deportiva de la compañía y un interesante motor de nuevo desarrollo en sus entrañas. Hablamos de un bloque de seis cilindros en línea que aporta el músculo necesario para conseguir unas impresionantes prestaciones.
La unidad, de nuevo desarrollo dispone de tecnología M TwinPower Turbo y, con su cilindrada de 3.0 litros, genera una potencia máxima de 353 kW/480 CV a 6.250 rpm y un par máximo de 600 Nm entre 2.600 y 5.600 rpm. Aquellos a los que le sepa a poco, también pueden decantarse por la versión más prestacional de este biturbo.
Por desgracia, 3D Design no ha introducido mejoras en la poderosa mecánica.
La mecánica ha sido especialmente desarrollada para los BMW X3 M Competition y BMW X4 M Competition, en los cuales aumenta la cifra de potencia en 22 kW/30 CV y alcanza 375 kW/510 CV. Los primeros aceleran de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos, mientras que las versiones Competition llegan a 100 km/h en sólo 4,1 segundos.
A nivel estético también encontramos numerosos elementos con diseño específico M, pensados para optimizar el flujo de aire de refrigeración y la aerodinámica, pero ya sabéis que en el mundillo de los especialistas del mercado de accesorios del automóvil hay mucho inconformista suelto con ansias de llamar la atención.
Es el caso de 3D Design, que se suma ahora al elenco de preparadores que se han atrevido a meter mano al BMW X4 M. El especialista japones ha considerado que, con unos discretosajustes por aquí y por allá, el conjunto podía mejorar considerablemente. Para ello, acaba de lanzar un paquete que incluye componentes aerodinámicos y un nuevo juego de llantas.
Destaca el divisor frontal en fibra de carbono, que se complementa con los bordes de la parrilla rematados en este mismo material. También está presente en las salidas de aire de los pasos de rueda delanteros, los faldones laterales, el spoiler del maletero y el difusor. Remata el conjunto el nuevo juego de llantas de gran tamaño.
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