Por desgracia, el Dodge Challenger ya no está entre nosotros. En su lugar, tenemos el Dodge Charger de nueva generación, que lo cierto es que no está terminando de convencer al público. Es por ello por lo que el controvertido preparador japonés Liberty Walk continúa una década después ofreciéndonos puestas a punto para el muscle car original. En esta ocasión, el Dodge Challenger R/T.
Lo más llamativo, como es habitual, son los pasos de rueda ensanchados con tornillos a la vista. Van, además, pintados en color negro para darles un mayor protagonismo en la carrocería blanca. En ellos descansa un nuevo juego de llantas de 20 pulgadas con neumáticos más anchos. Concretamente, unos Pirelli P Zero de alto rendimiento. Pone la guinda del pastel la suspensión neumática.
No es que sea la más práctica para el día a día, pero sin duda alguna hará que acapares todas las miradas a tu paso. Otros nuevos accesorios que podemos encontrar en el exterior pasan por un remozado paragolpes delantero con splitter, faldones laterales más prominentes y un paragolpes posterior de nueva factura. Eso sí, sin duda alguna lo más llamativo en la zaga es el alerón de cola de pato.
Bajo el capó del Dodge Challenger de Liberty Walk
En las entrañas del Challenger R/T descansa un motor Hemi V8 que desarrolla una potencia de 375 CV en la versión básica y 485 CV en el Scat Pack. Va asociado en exclusiva a una transmisión manual de ocho velocidades. Liberty Walk no menciona cambio alguno en la motorización, por lo que entendemos que el modelo se mantiene de serie.
Recordemos que el Dodge Challenger R/T Scat Pack es el arma perfecta para arrasar en las famosas carreras de drag race. Es capaz de completar el cuarto de milla en tan solo 11,7 segundos y acelera de 0 a 100 km/h en un tiempo de 4,3 segundos. Como ves, tampoco es que sea necesaria mucha mejora de rendimiento…
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