Maserati entra en una nueva era con el MC20 Cielo, el nuevo superdeportivo que combina rendimiento, deportividad y lujo con el estilo único de Maserati. Es, sin duda, una obra de arte italiana, pues se trata de un coche con una eficiencia aerodinámica increíble, que esconde un alma deportiva, con el nuevo motor Nettuno. El Maserati MC20 Cielo de Novitec va un paso más allá.
De serie, un V6 de 630 CV (463 kW) de potencia y 730 Nm de par catapultan al MC20 Cielo de 0 a 100 km/h en apenas 3 segundos. El modelo es capaz de alcanzar los 320 km/h y el peso es uno de sus puntos fuertes, ya que solo aumenta la cifra en 65 kilogramos con respecto a su homólogo coupé. Según la marca, el modelo cuenta con una de las mejores relaciones peso/potencia.
Los datos del fabricante italiano nos revelan solo 2,47 kg/CV gracias al uso intensivo de materiales ligeros como la fibra de carbono. Sin embargo, el especialista del mercado de accesorios del automóvil Novitec considera que la estética del MC20 Cielo puede mejorar radicalmente con algunos accesorios de fibra de carbono, y lo cierto es que razón no les falta.
El Maserati MC20 Cielo de Novitec
El buque insignia de rendimiento de la marca del tridente recibe un paquete de ajuste que incluye una aerodinámica discreta y un aumento de potencia para el motor V6 Nettuno. En el exterior vemos un par de aletas laterales en las tomas de aire del paragolpes delantero y un alerón trasero de cola de pato un poco más grande hecho de fibra de carbono.
Se ha utilizado el mismo material para las inserciones del capó, el divisor delantero y las entradas de aire laterales. Rematan el conjunto las nuevas llantas forjadas NF11 de Vossen. Miden 21 pulgadas y lucen un acabado dorado, a juego con los detalles exteriores y a contraste con la carrocería gris. En cualquier caso, la firma ofrece hasta 72 colores diferentes.
Están calzadas con neumáticos de alto rendimiento y se pueden combinar con una suspensión más baja para mejorar la conducción. Los muelles deportivos de Novitec en color amarillo acercan al MC20 Cielo en 25 mm al suelo. Compatible con el sistema de elevación del morro de fábrica, se puede combinar con un juego de espaciadores de aluminio que aumentan las vías a 28 o 40 mm.
Como es habitual, el preparador también ofrece muchas opciones para el interior, incluida la tapicería en cualquier color deseado. Pero la guinda del pastel está bajo el capó. El motor V6 biturbo de 3.0 litros con cárter seco cuenta ahora con dos módulos N-TRONIC plug-and-play y un escape de alto rendimiento. Como resultado, la potencia total es de 711 CV (523 kW) y 818 Nm de par máximo.
Los tubos de escape dobles de 100 mm se pueden especificar con acabado de acero inoxidable o fibra de carbono.
Gracias a ello tenemos un 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y una velocidad máxima que supera los 325 km/h. Para el escape se puede optar por acero inoxidable o Inconel. Aquellos que quieran un plus pueden equipar los silenciadores y catalizadores deportivos opcionales de 100 celdas. También encontramos un sistema de gestión de sonido activo opcional.
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