Si estás pensando en darte un capricho y el dinero no es problema quizás te pueda interesar la nueva generación del Porsche Cayenne Turbo, disponible en versión convencional o coupé. Se trata de una de las alternativas más brutales y rápidas del modelo que, además, goza de mucho equipamiento y una puesta a punto extraordinaria.
Para garantizar la satisfacción de los usuarios, el nuevo Cayenne Turbo apuesta por un motor V8 biturbo de 4.0 litros. Desarrolla una potencia de 550 CV (405 kW) y un par máximo de 770 Nm, así que a primera vista podríamos suponer que pocos usuarios podrán echar de menos más «poderío».
Sin embargo, ya sabéis que hay gente para todo, y esa es precisamente la razón por la cuál el especialista del mercado de accesorios del automóvil Black Box-Richter nos deleita hoy con un salvaje Porsche Cayenne Turbo con nada menos que 962 CV (717 kW) y 1.250 Nm de par máximo, que se canalizan a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de ocho velocidades.
El preparador nos mostró recientemente una propuesta similar sobre la base del Audi RS 7 Sportback.
Para ello, el preparador ha utilizado los componentes de HGP Turbo, optimizando la ECU, eliminando el limitador de velocidad y mejorando la admisión con una caja más grande, un nuevo filtro y manguitos de alto rendimiento. También vemos un colector de admisión mejorado con una sección transversal más grande frente a los turbocompresores.
Los turbocompresores, por su parte, reciben ejes de turbina más grandes -aunque los compresores permanecen intactos-, cojinetes reforzados, entradas ampliadas y nuevos sensores de presión de sobrealimentación. Gracias a todo ello, el Cayenne Turbo de Black Box-Richter es capaz de completar el 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos.
A nivel estético, luce una envoltura única que parece un mapa topográfico, la cuál ha sido diseñada por Hajo Lemke del 811 Design (Erftstadt) y se asienta sobre una pintura metalizada en negro brillante. Solamente el proceso de pintado le lleva al especialista Nebulus una semana de arduo trabajo. Tampoco falta un conjunto de suspensiones que rebaja la altura del modelo.
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