El smart fortwo está muy lejos de ser un coche emocionante y uno de los grandes protagonistas de nuestra sección de preparaciones, pero no hay nada que el conocido especialista del mercado de accesorios BRABUS no pueda conseguir y vuelve a la carga con una nueva edición especial bautizada como Brabus 92R, muy similar al ya conocido Ultimate E.
Su última creación se adapta a la llegada de la nueva generación smart y solo verán la luz 50 ejemplares, cada uno de ellos con un precio de partida de 46.284 euros en Alemania. Como ves, el conjunto no ha cambiado en exceso y el modelo se mantiene como un urbano con el que no podrás alejarte mucho de la ciudad, pero cuyo precio te provocará un infarto.
Y es que no es oro todo lo que reluce. Seguramente estarás pensando que sus cifras de potencia han aumentado de forma notable, pero lo cierto es que el BRABUS 92R 2021 apenas tiene una potencia de 92 CV (68 kW) y 180 Nm de par motor, lo que representa un aumento de 10 CV (7 kW) y 20 Nm respecto al smart EQ fortwo cabrio estándar.
BRABUS nos habla de una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos y de una velocidad máxima de 130 km/h.
Respecto a su autonomía eléctrica, esta es de solo 125 kilómetros, por lo que las decepciones se acumulan una detrás de otra. Estéticamente, el nuevo BRABUS 92R luce una siniestra pintura, aunque está disponible en varios tonos; añadiendo numerosos aderezos aerodinámicos del preparador que potencian la agresividad del urbano.
Podemos ver nuevos detalles en rojo, un nuevo alerón delantero, un difusor trasero remozado y nuevos componentes más aerodinámicos, desarrollados en el túnel del viento para maximizar la eficiencia. Rematan el conjunto unas llantas Monoblock IX en negro brillante de 16 pulgadas en el eje delantero y 17 pulgadas en el trasero.
El habitáculo se ha personalizado con las insignias del preparador, una placa identificativa, alfombrillas personalizadas y unos llamativos tapizados en diversos colores. En el interior también encontrarás el «interruptor de diversión», que te permite alternar entre cuatro modos de conducción: Básico, Eco, Sport y Sport+, este último para acceder a toda la potencia.
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