El TechArt GTstreet R es una de las creaciones más salvajes que conocemos sobre la base del Porsche 911 Turbo S. Pero ojo, porque aquellos enamorados del deportivo por definición ahora pueden tener este brutal modelo en formato coupé en una versión todavía más exclusiva. Se llama Techart Monochrome y conmemora los 50 años del Porsche 911 Turbo.
Tomando como base el Porsche 911 Turbo S 992 2024, la compañía alemana con sede en Leonberg ha ido más allá creando una bestia tanto estéticamente como en el apartado mecánico. Los 20 ejemplares que verán la luz ya están disponibles bajo pedido. El precio del paquete no ha sido desvelado, pero ten claro que superará los 98.250 euros del GTstreet R, nueveonce aparte.
Si observamos el conjunto de mejoras mecánicas, vemos la friolera de 160 CV y 150 Nm adicionales en el motor bóxer de seis cilindros y 3.8 litros. Gracias a un par de turbocompresores de geometría variable de nuevo desarrollo, este monstruo que sólo podrán controlar las mejores manos al volante alcanza un total de 810 CV (596 kW) y 950 Nm de par máximo.
Según TechArt, puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 2,5 segundos, y de 0 a 200 km/h alrededor de 8 segundos. Pero agárrate, además aseguran que alcanza una velocidad máxima de 350 km/h. También se ofrece un kit más sensato que solo incluye las actualizaciones de software, aumentando la potencia a 710 CV (522 kW) y 900 Nm de par.
Dieta rica en fibra de carbono para el Techart Monochrome
Estéticamente, luce el kit aerodinámico Forged Design Carbon del especialista. Este añade hasta 40 componentes en fibra de carbono expuesta con acabado mate o brillante. Probado en el túnel de viento, reduce la sustentación en el eje delantero (hasta un 45% a 140 km/h) mientras aumenta la carga aerodinámica en el eje trasero y optimiza el flujo de aire hacia el intercooler.
En la parte delantera hay una nueva cubierta para las tomas de aire, un divisor más pronunciado, aletas adicionales en los lados y un capó rediseñado con entradas similares a las del nuevo 911 GT3 y el escudo de Techart. El deportivo también tiene extensiones de guardabarros y estribos laterales, así como branquias similares a las del GT3 RS en los guardabarros delanteros.
En la zaga destaca el agresivo difusor con salidas de escape de titanio y válvulas de mariposa controlables electrónicamente; así como varios tipos de alerones de grandes dimensiones. Rematan el conjunto un nuevo juego de llantas forjadas Formula VIII de 22 pulgadas diseñadas para evitar que los frenos se derritan. Calzan gomas opcionales Michelin Pilot Sport Cup 2 o Pilot Sport 4.
El modelo permite rebajar la altura en 25 mm gracias a un juego de muelles deportivos o un kit de tipo coilover ajustable. La compañía también ofrece el paquete Clubsport opcional diseñado para los días de circuito. Con él encontramos arneses de seis puntos y una jaula antivuelco, así como discos aerodinámicos de fibra de carbono.
En el interior se ofrece un alto grado de personalización. Este ejemplar está tapizado con una combinación de cuero, Alcantara y tejidos tradicionales. Suma inserciones de fibra de carbono y aluminio negro en los pedales, el reposapiés y los umbrales laterales. Ponen la guinda los emblemas Monochrome y Techart repartidos por todo el habitáculo.
Galería de imágenes
