La firma de alto rendimiento nos acaba de desvelar el esperado Alpine A390_β, así que ya os lo podemos enseñar en directo. Este modelo conceptual, que será expuesto durante los próximos días en el Salón del Automóvil de París, prefigura el futuro fastback deportivo de la marca. Su producción comenzará en Dieppe en 2025, uniéndose entonces al A290 en la oferta cero emisiones de la compañía.
Cabe destacar que el Alpine A390_β sigue la nomenclatura de Alpine. Esta combina una A seguida de tres números. El ‘3’ hace referencia al segmento del vehículo y el ‘90’ a la gama de vehículos polivalentes para un uso cotidiano. Desarrollado sobre la plataforma CMF-EV, el nuevo modelo promete destacar en el mercado tanto por su estilo como por su comportamiento dinámico.
Después del A290 y antes del futuro A110 eléctrico, el A390_β anticipa la segunda fase del ‘Dream Garage’ de Alpine.
¿Qué sabemos del Alpine A390_β?
Por el momento no hay muchos datos sobre el A390_β, así que tendremos que esperar a que vayan apareciendo nuevos detalles. Sí que sabemos que se encajará en el segmento C-SUV y que, como buen modelo de alto rendimiento, tendrá una puesta a punto específica para garantizar un comportamiento deportivo a la altura de lo que se puede esperar de la compañía gala.
De hecho, durante el pre-show, Renault nos anticipó que han buscado conseguir un comportamiento dinámico casi idéntico al del Alpine A110, la referencia actual de la marca. Robert Bonetto, director de ingeniería de Alpine, señala que “el motor eléctrico será específico y brindará un alto nivel de rendimiento. El objetivo es recuperar la agilidad del A110 mediante la vectorización de par.
Añade que «esta permitirá borrar la sensación de peso y evitar sensaciones artificiales”. Junto a la vectorización de par tendremos nada menos que tres motores eléctricos y tracción a las cuatro ruedas. Dos de los motores irán ubicados en el eje trasero y el restante, en el delantero. Además, la entrega de par será del 30% delante y 70% detrás, con un reparto de pesos del 50/50.
La batería de iones de litio, que será de producción francesa, debería rondar los 90-100 kWh, aunque no tenemos por ahora confirmación. Asimismo, la autonomía debería rondar los 500 kilómetros, con una potencia cercana a los 400 CV. En cualquier caso, hablamos, por ahora, de meras especulaciones. Con respecto al diseño, este será muy diferente a lo que ves en las imágenes.
Mantendrá los rasgos de diseño en el frontal y la zaga, pero muy suavizados. El interior, en cambio, será completamente diferente, asemejándose a los modelos actuales del fabricante de automóviles. Renault afirma que el 85% del vehículo de producción se parecerá a este prototipo, así que la versión definitiva promete claramente sorprendernos.
Galería de imágenes
Hola autonocion.com Inc,
Me gustaría saber con quién puedo hablar dentro de tu empresa Autonocion para comentar la posibilidad de que aparezcáis en prensa. Hemos conseguido que negocios como el tuyo sean publicados en periódicos como La Vanguardia o La Razón, entre muchos otros.
Aparecer en periódicos digitales es una solución de gran valor para vosotros porque os permitirá: Mejorar vuestro posicionamiento y visibilidad en los buscadores, incrementar la confianza que transmitís cuando vuestros clientes os busquen en internet y diferenciaros de la competencia.
Nuestro precio es de 195e. Te puedo enseñar ejemplos y casos de éxito para que veas cómo funciona. Ofrecemos devolución del dinero si no conseguimos resultados.
¿Cuándo te iría mejor que te llamáramos? Puedes reservar una llamada con nosotros: https://calendly.com/prensa-digital/15min
Un saludo.