Si bien ya conocemos el BMW M8, algunos preparadores continúan desvelando su particular visión del coupé alemán en sus versiones convencionales, como es el caso de AC Schnitzer, Manhart o de Prior Design. A estos se suma ahora Dähler con su nueva propuesta basada en el M850i xDrive Cabrio, que recibe una discreta transformación estética, pero es puro músculo bajo el capó.
En su exterior los protagonistas son un splitter frontal, unas suspensiones de tipo coilover que rebajan la altura total del modelo, un sistema de escape de acero inoxidable con silenciador y llantas de 21 pulgadas CDC1 Counter calzadas con gomas Michelin. Próximamente también se sumará al listado de opcionales el DDC Plug & Play que hará que el automóvil sea aún más ágil.
En cualquier caso, la guinda del pastel se encuentra bajo el capó, pues el poderoso motor V8 de 4.4 litros ha pasado de 530 CV y 750 Nm hasta unos nada despreciables 636 CV (468 kW) y 850 Nm gracias a una actualización en el software. Una cantidad de potencia ligeramente mayor que la que declara el nuevo BMW M8, que desarrolla un total de 625 CV y 750 Nm de par máximo.
De momento no hay demasiada información acerca de su rendimiento, pero sí que sabemos que, gracias a este importante aumento de potencia, completa el 0 a 100 km/h en 3.2 segundos, una décima menos que el M8 Convertible. El especialista del mercado de accesorios del automóvil suizo también está trabajando en paquetes de rendimiento aún más prestacionales.
Dähler nos mostró hace unos meses su propuesta para la variante Coupé.
Las futuras mejoras para la mecánica del coupé bávaro serán compatibles con otras versiones mecánicas más discretas. Para el 840i, la potencia aumenta de 340 CV (250 kW) y 500 Nm de par a 408 CV (300 kW) y 610 Nm de par. Por su parte, el BMW 840d con motor diésel podrá desarrollar 380 CV (280 kW) y 800 Nm, hasta 60 CV (44 kW) y 120 Nm extra.
Galería de imágenes
