Los Škoda Superb y Kodiaq 2024 serán nuevamente los buques insignia de la gama checa. Contarán con una amplia variedad de mecánicas y continuarán estableciendo nuevos estándares en términos de confort, espacio y tecnología en sua nuevaa generaciones. En cuanto al Superb, destacar que lo hará tanto en formato berlina como familiar (Combi). Hoy conocemos sus interiores.
A nivel estético, cabe esperar un diseño evolutivo en ambos modelos, con una silueta más elegante, líneas esculpidas y características refinadas cortesía del último lenguaje de diseño de Škoda. Entre los aspectos más destacados del exterior se encuentran los nuevos faros full LED matriciales y unos pilotos traseros más nítidos. Los Sportline y Laurin & Klement tendrán elementos distintivos.
Desarrollados sobre la arquitectura MQB, los Škoda Superb y Kodiaq 2024 sorprenden con un amplio abanico de mecánicas de combustión interna. Veremos opciones mild hybrid, gasolina, diésel e híbridas enchufables. Todas las versiones van asociadas a una caja de cambios automática DSG que envía potencia a las ruedas delanteras. La tracción total se ofrece en los más potentes.
Este es el resumen de mecánicas:
| Gasolina | ||
| 1.5 TSI MHEV (Superb y Kodiaq) | DSG7 FWD | 150 CV (110 kW) |
| 2.0 TSI (Superb) | DSG7 FWD | 204 CV (152 kW) |
| 2.0 TSI (Superb y Kodiaq) | DSG7 AWD | 265 CV (198 kW) |
| Diesel | ||
| 2.0 TDI (Superb y Kodiaq) | DSG7 FWD | 150 CV (110 kW) |
| 2.0 TDI (Superb y Kodiaq) | DSG7 AWD | 193 CV (144 kW) |
| Híbrido enchufable | ||
| 1.5 TSI + eléctrico (Superb y Kodiaq) | DSG6 FWD | 204 CV (152 kW) |
El interior de los Škoda Superb y Kodiaq 2024
En el habitáculo veremos un sistema de infoentretenimiento de 12.9 pulgadas, combinado con la instrumentación digital de 10 pulgadas y un Head-Up Display. Se priorizará la experiencia de usuario, combinando botones táctiles y físicos. Cabe destacar que la palanca de cambios pasa a la columna de dirección para despejar la consola central.
Por supuesto, incluirán más ADAS y hasta 10 airbags. Los botones tradicionales están flanqueados por tres diales giratorios con pantallas incorporadas de 1,25 pulgadas. Estos se conocen como Smart Dials y brindan acceso a varias configuraciones. La funcionalidad de las pantallas pequeñas depende del nivel de equipamiento. Los exteriores son para el clima y los asientos climatizados.
El central cumple múltiples funciones. Entre ellas cabe destacar el volumen, la velocidad del ventilador, la dirección del aire, el aire acondicionado inteligente, el zoom del mapa y los modos de conducción. Al presionar hacia abajo el dial central, el usuario puede cambiar entre funciones y se puede configurar a través del menú del infoentretenimiento.
Los conoceremos el próximo mes de noviembre. En cuanto a la habitabilidad, el Superb se caracteriza por lucir una carrocería más larga, más alta y un poco más estrecha en comparación con su predecesor. Eso sí, conserva la misma distancia entre ejes de 2.841 mm. La variante sedán alcanza los 4.912 mm; mientras que el Combi es ligeramente más corto, con 4.902 mm de largo.
Veremos un aumento de las cotas para conductor y pasajeros. El maletero, por su parte, tiene una capacidad de 645 litros en el sedán y de 690 litros en el Combi. A todo ello se sumarán hasta 28 funciones Simply Clever. Por ejemplo, el portón del maletero eléctrico o los soportes para tabletas en la segunda fila.
Con 4.758 mm de longitud, el nuevo Kodiaq supera a su predecesor en 61 mm. En la versión de siete plazas, los pasajeros de la tercera fila de asientos ahora tienen 15 mm más de altura, con 920 mm. La capacidad del maletero sigue siendo generosa: de 340 a 845 litros para el de siete plazas y de 910 litros para el de cinco plazas.
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