El motor V6 Turbo de 2.792 cc litros ofrece una potencia de 325 cv / 239 kW a 5250 rpm y un par de 435 Nm entre a 5.250 rpm y lo cierto es que no es mala base para una preparación.
Con 1.810 kg con conductor, el Insignia OPC en el que se basa la preparación de Irmscher se convierte en un monstruo alegre, flexible y explosivo.
Asociado a la mecánica de serie, el Insignia acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos, recupera de 80 a 120 km/h en 7.1 segundos y alcanza su velocidad máxima a los 270 km/h –datos de la variante berlina-.
En el caso del Sport Tourer afinado por Irmscher se ha optado por una asociación con Köstner y además de un kit de carrocería deportivo que incluye spoiler delantero, faldones laterales y un difusor trasero, el modelo también monta un nuevo alerón y llantas de 20”.
Bajo el capó, el motor V6 de 2.8 litros ha sido equipado con un turbocompresor mejorado y un sistema de refrigeración mejorado. Gracias a estas modificaciones, el motor desarrolla 370 CV / 279 kW y 600 Nm de par que rebajan el 0 a 100 km/h hasta los 5.9 segundos.
El is3 Bandit saldrá a la venta a finales de este año y se ofrece como un vehículo completo o como una preparación posterior a la compra en Opel.
Para que luego tengas problemas con el navegador…
O con el arranque pero tranquilos… es coche aleman!! 🙂
El que no se estropea es el Astra 😉
De 0-100 de serie en 6 sg y con la preparación en 5,9???
Javino Garcia