Italdesign Automobili Speciali nos desveló su gran superdeportivo en el Salón de Ginebra 2017, una bestia con corazón V10 y cuerpo de fibra de carbono del que solo verán la luz un total de cinco unidades que, por supuesto, ya están todas vendidas. Como recprdaréis, su aspecto es agresivo e impactante a partes iguales, al tiempo que sus creadores optaron por un chasis modular de aluminio y fibra de carbono para reducir el peso lo máximo posible.
Ahora, un año después y con el Salón del Automóvil de Ginebra 2018 a la vuelta de la esquina, es el turno de la variante roadster del Zerouno, del que también habrá una producción limitada a tan sólo cinco unidades. Las principales diferencias respecto a la variante coupé pasan por la pérdida del techo, un nuevo diseño de la cubierta trasera, unas salidas de escape más delgadas y el alerón fijo de fibra de carbono sutilmente rediseñado.
Como en el coupé, el poderoso bloque V10 atmosférico de 5.2 litros es el mismo que ya conocemos en el Audi R8 V10 Plus y el Lamborghini Huracan, y aunque sus cifras de rendimiento no han sido reveladas, recordemos que en los deportivos de Ingolstadt y Sant’Agata Bolognese desarrolla 610 caballos de potencia (449 kW) y 560 Nm de par máximo. Respecto a las prestaciones, no debería diferir en exceso de su hermano de techo fijo, el cual necesita 3,2 segundos para alcanzar los 100 kilómetros por hora y cuya velocidad punta es de nada menos que 330 km/h.
A pesar de su futurista y radical estética, el coche está totalmente homologado para circular por carretera, aunque la gran mayoría de los mortales probablemente nunca lo lleguemos a ver rodando. En términos de diseño, destacan un frontal muy esculpido con poderosas tomas de aire y un splitter inferior, abundantes branquias laterales y un difusor y un alerón posteriores de esos que quitan el hipo (y aumentan la carga aerodinámica).
Realmente bien podríamos decir que su mayor parecido es con el Lamborghini Huracan, algo lógico si tenemos en cuenta que comparten el chasis, aunque este deportivo de altos vuelos cuenta con una longitud de 4.847 mm, una anchura de 1.970 mm y una altura de 1.200 mm. Por ahora su nombre es toda una incógnita, pero será fabricado en Turín (Italia), en la fábrica de la compañía en Moncalieri, y tendrá un precio estimado de 1,95 millones de euros.
Galería de imágenes
