El Jeep Avenger estrena en estos días para el mercado español una nueva motorización híbrida ligera que seguramente se convertirá en la más demandada de la gama gracias a la transmisión de doble embrague y a la deseada etiqueta ambiental ECO de la DGT que incorpora.
El nuevo motor le sienta realmente bien al Jeep Avenger y aunque conserva los 100 CV de potencia del gasolina convencional, la ayuda del motor eléctrico se agradece en ciertas momentos circulando a bajas velocidades. También es posible mover las ruedas exclusivamente en modo eléctrico en distancias cortas.
Según ha anunciado la marca el Jeep Avenger eHybrid el consumo mixto se queda en los 5,0 L/100 mientras que las emisiones se han fijado en los 112 g/km de CO2. Todos los Avenger comercializados por el momento están asociados al sistema de tracción sencillo al eje delantero.
En la gama 2024 desaparece de la oferta la versión de entrada sin denominación, dejando los acabados Longitude, Altitude y Summit como únicos disponibles. Desde el básico ya cuentan con faros LED, control y limitador de velocidad, sistema multimedia con pantalla de 10,1 pulgadas, radio DAB, Apple CarPlay, llantas de aleación, alerta de carril, sensor de lluvia, sensor de parking, etc.
Precios Jeep Avenger 2024
- 1.2 Turbo 100 CV 6MT Longitude 24.500 €
- 1.2 Turbo 100 CV 6MT Altitude 26.200 €
- 1.2 Turbo 100 CV 6MT Summit 28.700 €
- 1.2 eHybrid 100 CV DCT Longitude 25.900 €
- 1.2 eHybrid 100 CV DCT Altitude 27.900 €
- 1.2 eHybrid 100 CV DCT Summit 30.400 €
- BEV 156 CV 54 kWh AT Longitude 38.500 €
- BEV 156 CV 54 kWh AT Altitude 40.500 €
- BEV 156 CV 54 kWh AT Summit 42.500 €
En los precios mencionados no se incluyen promociones ni descuentos o ayudas directas en el caso de las variantes eléctricas. Es por tanto un precio algo inflado que no se corresponde con la realidad y que podrá bajar considerablemente en función de las circunstancias de cada cliente.
