La gama del Jeep Grand Cherokee se acaba de renovar con la llegada de un motor diésel más eficiente y la desaparición de la mecánica de acceso. En gasolina solo se mantiene el explosivo «Trackhawk» con nada menos que 710 CV de potencia y una estética específica.
El bloque diésel que desaparece es el 3.0d con 190 CV que hasta ahora se ofertaba como escalón de acceso, dejando al renovado 3.0 Multijet de 250 CV como única alternativa posible con este combustible para el mercado español, una opción que encaja perfectamente con la filosofía del todoterreno.
Según declara Jeep, con el nuevo 3.0 V6 el Grand Cherokee es capaz de alcanzar los 202 km/h de velocidad máxima y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos mientras que el consumo medio se queda en los 7,9 L/100, con unas emisiones de 208 g/km de CO2.
Los niveles de acabado se denominan Laredo, Limited, Trailhakw, S-Edition, Overland y Summit, además del Trackhawk que es exclusivo para el gasolina. En todos los casos se incluyen los faros bi-xenón, paquete visibilidad, climatizador automático dual, control de crucero, asientos eléctricos y arranque por botón.
También sin coste son de serie el ordenador de viaje, sistema multimedia con pantalla de 8,4 pulgadas, bluetooth, USB, control por voz, selector de modos de conducción, acceso sin llave, faros antiniebla, paquete cromado, espejos retrovisores abatibles, alarma, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
- 3.0 MJT 250 CV 8AT Laredo 68.800 €
- 3.0 MJT 250 CV 8AT Limited 73.700 €
- 3.0 MJT 250 CV 8AT Trailhawk 79.000 €
- 3.0 MJT 250 CV 8AT Overland 85.000 €
- 3.0 MJT 250 CV 8AT S Edition 85.000 €
- 3.0 MJT 250 CV 8AT Summit 88.600 €
- 6.2 HEMI V8 707 CV Trackhawk 135.000 €
