Las hazañas de Ken Block son incontables, donde algunas máquinas como su Mustang Hoonicorn de más de 800 caballos se han convertido ya en una auténtica leyenda. Sin embargo, a finales del año pasado conocimos su nueva montura después de que abandonara el Campeonato Mundial FIA de Rallycross en el que competía junto con Ford Performance. Tras este anuncio, revelaron una preciosa máquina de la vieja escuela para dar espectáculo en sus mundialmente conocidas Gymkhanas, nada menos que un Ford Escort RS Cosworth.
El que quizá sea uno de los automóviles de competición más legendarios de la marca del óvalo azul ha sido ligeramente actualizado para afrontar sus nuevas metas. Aunque lo suyo era el Grupo A spec, el modelo presentado por Block y Ford Performance ha sido actualizado con un motor WRC de 1997. Bajo el capó, equipa una mecánica turbo de 2.0 litros y 400 CV que consigue 550 Nm de par. La potente mecánica está asociada a una caja de cambios secuencial de 7 velocidades y a un sistema de escape modificado e instalado en los laterales del modelo.
Tras despedirse de su Mustang Hoonicorn es el momento de iniciar una nueva etapa con una vieja gloria que tiene poco que envidiar a coches modernos, Ken Block y Alex Gelsomino competirán con el Escort RS en la American Rally Association. Para ello, se han inscrito en la modalidad Open 4WD, y aunque no aspiran a conseguir grandes éxitos apuestan por vivir una experiencia única y desafiar con un coche más antiguo a sus rivales actuales.
Este Ford Escort RS Cosworth ya ha sido puesto a prueba en el desierto de Arizona para realizar algunos ajustes en la suspensión, la gestión electrónica del motor y sobre todo, para su puesta a punto en una competición tan dura como esta. Además, Ken Block volverá al WRC de la mano de un Ford Fiesta M-Sport y conducirá un Focus RS RX en eventos seleccionados.
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