Esta semana he tenido la oportunidad de asistir al debut oficial de los nuevos Kia Proceed GT y Kia Ceed GT en Barcelona, por lo que he decidido traeros algunas imágenes del evento para que podáis ver de primera mano cómo son los dos últimos lanzamientos de Kia. Igualmente, vamos a dar algunas pinceladas a sus aspectos más destacados.
Empezaremos por el Kia Proceed, un modelo fabricado y diseñado en Europa como un shooting brake generalista muy interesante para aquellos que no quieren renunciar a un diseño atractivo y mucho espacio para toda la familia. Llegará en marzo de 2019 (aún se desconocen los precios) y es importante señalar que no se trata de la versión familiar del Ceed, sino de un producto claramente diferenciado de corte deportivo.
Desarrollado sobre la plataforma modular K2, luce una estética deportiva gracias a la caída de techo que presenta en la zaga. En el exterior continúa con el lenguaje de diseño ya presentado en el Kia Ceed, con la parrilla tiger nose y paragolpes de diseño exclusivo. Sus dimensiones son generosas, 4,61 metros de largo, 1,80 de ancho y solo 1,42 de alto, mientras que la distancia entre ejes alcanza los 2,65 metros.
Pero la característica principal de su diseño aparece en la zaga, con una fina línea de LED que une ambos pilotos y que nos recuerda a otros diseños ya vistos en Audi o incluso, Porsche. Además, la parte trasera equipa un sistema de escape doble integrado en el nuevo difusor trasero, tampoco pasan desapercibidas las llantas que pueden ser de 17 o 18 pulgadas.
Su interior es muy similar al de otros modelos de la marca y mantiene unos acabados de calidad muy notables con un salpicadero donde destaca la pantalla del sistema multimedia, esta puede ser de 7 u 8 pulgadas. No podían faltar tampoco sistemas de conectividad como Apple CarPlay y Android Auto o una larga lista de equipamiento como el arranque sin llave, iluminación High Beam Assist y asientos calefactados y ventilados.
La principal “pega” que podemos encontrar en el nuevo Kia Proceed es su maletero, y es que con respecto al Kia Ceed Sportswagon con 625 litros, este modelo suma ‘tan solo’ 594 litros de capacidad. De momento, el Kia Proceed solo estará disponible en los dos acabados tope de gama denominados GT Line y GT, que añaden un amplio equipamiento al modelo.
En cuanto a sus mecánicas, solo hay disponibles dos motores de gasolina, 1.0 T-GDi de 120 CV y 1.4 T-GDi de 140 CV, mientras que en diésel podemos optar por el 1.6 Smartstream CRDi, con 136 CV. Todos equipan una caja de cambios manual de seis marchas, salvo el 1.6 que opta por una automática de doble embrague y siete velocidades.
Respecto al Kia Ceed GT, este equipa un bloque de 1.6 litros con 204 CV de potencia y 265 Nm de par motor. Si el anterior Ceed GT solo disponía de una transmisión manual de seis velocidades ahora estará disponible también con un transmisión automática de siete velocidades y doble embrague. Aunque no es precisamente un rival para otros compactos deportivos como el Ford Focus ST o el Volkswagen Golf GTI, sigue siendo una propuesta interesante para todos aquellos que busquen un modelo asequible con una buena dosis de potencia y diversión al volante.
Su exterior se completa con unas llantas de aleación de 18 pulgadas que calzan unos Michelin Pilot Sport 4 y numerosas mejoras visuales, como unos paragolpes delantero y trasero rediseñados, salidas de escape dobles que presiden el difusor trasero y acentos en color rojo que le dan el toque deportivo al conjunto. Estos mismos acentos aparecen en el interior, donde continúan haciendo acto de presencia en la tapicería, los paneles de las puertas, el volante de cuero o la caja de cambios.
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