El Mitsubishi Evo ha sido siempre un icono en la marca “tridiamante”, un modelo dispuesto a enseñarnos lo que la casa japonesa había aprendido en el mundo del Rally y trasladarlo a la carretera.
La marca nipona se encuentra en la actualidad en un proceso bastante raro de reestructuración que tiene como objetivo que Mitsubishi se convierta en un fabricante de vehículos “eco”.
Recientemente, Mitsubishi ha lanzado la que quizá sea la más extrema edición del Evo X hasta ahora, el FQ- 440 MR. En un principio nos alegramos al ver los más de 400 cv que la máquina japonesa montaba bajo el capó, sin embargo, este modelo no fue el punto final ya que hace días os mostramos las últimas unidades del modelo llegando a los concesionarios. Sin duda alguna esto acabará con una batalla de sedanes con tracción a las cuatro ruedas que ha acaparado nuestra atención durante los últimos 20 años.
Ahora hemos sabido gracias a Autocar que la marca y su modelo de alto rendimiento no será reemplazado por ningún modelo en particular pero tal y como ha comentado el CEO de la casa tridiamante, Osamy Masuko a citado medio, es muy probable que con el tiempo aparezca un SUV de alto rendimiento híbrido enchufable.
Masuko insiste en la empresa no tiene un plan concreto para el desarrollo de un modelo de este tipo ya que lo más importante ahora es seguir ampliando su gama de SUVs PHEV de calle para más tarde ofrecer una familia de alto rendimiento.
Recientemente Mitsubishi mostró la dirección que va a tomar con el Concept XR-PHEV II, que reveló el pasado mes de marzo en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Como Autocar informó a principios de este año, la denominación Evo es probable que regrese primero en una versión de alto rendimiento del ASX, que podría aparecer en 2016. El coche utilizaría la última tecnología híbrida de la marca derivada directamente del know how adquirido en Pikes Peak gracias al MiEV Evolution.
Ni siquiera en una rellena de crema ?
Buen chiste,gracioso,y rico
Entonces en que la van a poner en un aparato de A/A de 5000 frigorias?
Por desgracia se sumarán a la moda de los SUV deportivos…
Vosotros seguid comorando chatarras como Renault, Kia, Dacia, Ssang yong, Opel etc que así vamos…
Por si no lo sabés , Ssang yong lleva motor de mercedes !!! I el clase A lleva motor renault …… asi que chatarras …………. no le veo muchoo. Por cierto siempre he sido de EVO …..
Por si no lo sabes tú que veo que no tienes mucha idea y pretendes dar lecciones, Ssang yong monta en todos sus modelos motores propios Coreanos. La Era de Mercedes término hace unos años.
Y por si no te has percatado, yo no he hablado de Mercedes, ni de los motores diésel de Infiniti ni de los motores diésel de Volvo, etc etc porque se que son PSA y Renault.
Soy un apasionado de los japoneses y si me tuviese que comprar un coche lujoso, sería (quitando porsche, Bentley, etc) posiblemente un Mercedes con motor Mercedes (para mi Mercedes son coches hechos para paletos con dinero) del tipo AMG gt, SLS AMG, o por ejemplo un G500. Nunca tendría un A180cdi o un B180cdi, es ma diferencia de saber o no saber comprar.
Y de Alemanes normales, tiraba por casi cualquier BMW que no fuese TD o tricilindrico o por algún VW, Seat e incluso Skoda (aunque no me gustan por diseño).
Me reitero a mi comentario anterior con la opinión.
Cierto Marcos, como todos en este pais tenemos dinero para comprarnos un Evo10…. -.-
Jose, muchos coches han desaparecido siendo auténticas maravillas. EVO, CR-Z, S2000, Bluebird, lupo GTI, Celica, Accord, etc etc. Se los han comido por culpa de que no tienen mercado y todo ello porque preferimos gastarnos 20.000€ en un Renault Megane 1.6dci de 130cv con llantas de 30 pulgadas, 25 altavoces, 400l de maletero todo de mala calidad pero oye, super práctico, que gastarse lo mismo en un CRZ. Prefieren comprarse un Insignia porque se lo han visto al vecino (y a los 5 años el motor está para desguace) que gastarse lo mismo en un Accord. No es cuestión de dinero es cuestión de saber gastarlo.
Y con el EVO… Seguro que has visto decenas de VG golf R, Scirocco R, Leon Cupra, etc en tu vida. Pero cuántos EVOs?? Aahh es que no hay dinero noo?? Venga por favor…
Si no es para una berlina, para qué va a usar el término «EVO» Mitsubishi? Para uno de sus aires acondicionados?