Con Mercedes-Maybach, el Grupo Daimler ofrece una nueva sub-marca que nos da acceso a un mundo de exclusividad incomparable. Mercedes-Maybach no es una línea de equipamiento, será un producto exclusivo que en un futuro proporcionará a los vehículos de la marca de la estrella una nueva forma mucho más exclusiva. –Ver Prueba Mercedes-Benz Clase S–
El lanzamiento al mercado del Maybach Mercedes Clase S está previsto para febrero de 2015 pero, ¿Cuáles son sus puntos destacados?
Disponible en dos motorizaciones, la V12 del S600 y la V8 del S500, el modelo está diseñado para llevar el lujo a toda máquina sin que los pasajeros se percaten de imperfección alguna en el firme.
En el interior del Mercedes-Maybach S-Class, el nivel de ruido aerodinámico o de rodadura es impresionantemente bajo y en la parte trasera, a pesar de los grandes ventanales, el modelo es mucho más silencioso que un Clase S Coupé.
En comparación con la versión larga de la Clase S, la puerta trasera sorprendentemente se ha reducido en 66 mm, por lo que parece fundirse a la perfección en la composición general. La puerta no tiene ninguna ventana triangular ya que esta se ha integrado en el pilar C. Como resultado, los asientos traseros están situados más allá de la abertura de la puerta, lo que crea una sensación de privacidad y exclusividad excepcional. El elegante logo Maybach Manufaktur – una doble M dentro de un triángulo arqueado – adorna los pilares C en ambos lados.
El Maybach Mercedes-Clase S satisface los requisitos más altos en términos de detalles de lujo y confort. Además de todas las comodidades de la Clase S convencional, una serie de toques exclusivos subrayan la ambición y la dirección de la marca.
Los modelos: con V12 y V8 4MATIC
El modelo tope de la gama es el Mercedes-Maybach S 600. Su motor biturbo V12 tiene una potencia de 530 caballos. Con 5.980 cc, el par máximo de 830 Nm está disponible desde 1.900 rpm.
Las características más importantes del motor V12 son el bloque de cilindros de aluminio, la transmisión por cadena de una pieza, el cigüeñal forjado templado, los pistones forjados, la bobina de encendido dedicado con encendido por chispa múltiple, las válvulas de salida con sodio y un circuito refrigerante de baja temperatura con depósito de expansión separado. El Mercedes-Maybach S 600 viene con la última evolución de la transmisión automática 7G-TRONIC PLUS.
El motor biturbo V8 en el Mercedes-Maybach S 500 genera una potencia de 455 caballos de fuerza a partir de una cilindrada de 4663 cc. Su par máximo es de 700 Nm.
Gracias a la tracción 4MATIC, el modelo mejora la tracción y la estabilidad sobre todo cuando las condiciones del camino son difíciles. El Mercedes-Maybach S 500 está equipado de serie con la nueva 9G-TRONIC, la primera transmisión automática de nueve velocidades en este segmento.
| S500 | S600 | |
| Nº cilindros | V8 | 12V12 |
| Cilindrada | 4.663 | 5.980 |
| Potencia | 455 cv a 5.250-5.500 | 530 a 4.900 – 5.300 |
| Par motor | 700 entre 1.800 y 3.500 rpm | 830 entre 1.900 y 4.000 rpm |
| 0-100 km/h | 5 segundos | 5 segundos |
Precios Mercedes-Maybach Clase S
| Mercedes-Maybach | S 500 | S 600 |
| Consumo combinado en l/100 km | 8.9
|
11.7
|
| Emisiones combinadas de CO2 (g/km) | 207 | 274 |
| Clase eficiencia | C | F |
| Aceleración de 0-100 km/h (s) | 5.0 | 5.0 |
| Velocidad máxima (km/h) | 250 | 250 |
| Precio Alemania (in euros; incl. 19% VAT) | 134,053.50 | 187,841.50 |
No es tan caro para el coche que es, yo me pensaba que valia mas
Me lo pido para Rayes y atocateja
¿Tan barato? Para coche que es, pensaba que rondaba desde los 200.000€
Joe igualito al anterior!!!