El último juguete de Suzuki en ver la luz ha sido el pequeño Alto RS Turbo Works, un modelo que con tan sólo 64 CV de potencia será capaz de sacar más de una sonrisa a sus afortunados propietarios. Desgraciadamente sólo se comercializará en Japón, no estando previsto su lanzamiento en Europa.
Para el desarrollo de la edición «Works» se ha buscado la colaboración de los ingenieros de Suzuki Sport quiénes han puesto todo su saber hacer en el Alto para lograr un comportamiento intachable cargado de emociones. Ya sean las suspensiones como la dirección o el equipo de frenos, han sufrido cambios para adaptarse a la filosofía más racing del modelo.
Lógicamente siendo un kei-car tiene que cumplir con unas normativas muy exigentes y de ahí que la velocidad máxima no pueda superar los 140 km/h. Tampoco se han podido añadir demasiadas modificaciones estéticas dado que el modelo original ya está en el límite de longitud permitido con 3,39 metros (3,40 máximo).
Lo que sí presenta novedades es el interior incluyendo unos asientos muy deportivos firmados por Recaro, una instrumentación específica con indicador de la presión del turbo, apliques decorativos en símil carbono y una rica dotación que justifique en cierto modo los más de 1,5 millones de yenes que habrá que desembolsar por él, es decir, unos 11.400 € al cambio actual. Puede no parecer mucho dinero pero es que los normales apenas alcanzan los 9.000 €.
Este sera la version sport del alto? Como el Swift normal y sport?
Hay algo en la persiana que no me cuadra :/
Buen engendro japo.
Manuel Hernandez
Wajajjajjajjjajjajja csmmmm
Para qué coño quiere asientos firmados por recaro si tiene 64 putos caballos??? Ya sé que es un kei car de esos, y tienen la velocidad limitada a 140km/h…no sería mejor meterle el motor de una GSXR 600 limitado eléctricamente???
Estos de #suzuki no dan pa’ mas
Rodrigo Martínez Colominas
Jajajajaja largiluxxxx adkiereeeee
??????
Minimo tendria que tener unos 100 hp para tener algo de deportivo por mas que este limitado a 140 km/h .Muy mala idea las marcas que sacan versiones deportivas con el mismo motor y rendimiento que la vercion de serie ,es pura estetica mmmmm
A ver si se vuelven a poner de moda los K-Cars. De momento Honda está ocupada con su S660. Y sobre todo, a ver si llegan a Europa. Me encantaría tener un juguetito con motor central.
Rs, turbo y deportivo no son compatibles con esa mierda de números, por dioss!!
Un monocilíndrico atmosferico y almenos pesa menos…
Una mierda asi de 64
Cv de 600cc no me motiva nada… Y con velocidad maxima 140km hora? A caso tiene la aceleracion de 0 a 100 en cuanto? Va hombre que para gastarme 12000 me gasto 15000 y me compro un juguete en condiciones
Tiene que andar esta cosa chica
Buffff mucho RS turbo que tiene solo 64 caballos. Vengaaaaa ya !!! Si corre mas un micro machine que eso. Y el precio es excesivo para lo que es.
Hombre siendo honestos comparado con la version «normal»,es RS y Turbo…con toques deportivos en asientos frenos y lo que tu quieras…
Pero por 11500€ tienes muchas mas opciones de tamaño parecido y mucho mas resultonas.
Pero como encima ni siquiera llegara a europa,pues eso…despotricar es libre!!