El Lamborghini Urus ha sido todo un “éxito” tras su llegada -para el tipo de vehículo del que se trata y su precio- y parece estar decidido a robarle el trono de las ventas al Huracán. Según afirmaba hace unos meses el propio CEO de la firma automotriz, Stefano Domenicali, los pedidos del segundo súper SUV de la compañía habrían superado las expectativas y se prevé ensamblar unas 1.000 unidades este año -de un total de unos 5.000 vehículos reservados-.
Lo cierto es que estábamos esperando su llegada como agua de mayo, y es que el nuevo SSUV –Super Sport Utility Vehicle– de la compañía de Sant’Agata Bolognese promete ser toda una bomba en términos de rendimiento gracias a su poderoso bloque V8 biturbo de 4.0 litros con 650 caballos de potencia y 850 Nm de par. Estéticamente es tan agresivo como nos lo esperábamos, pero ya sabemos que siempre se puede ir un paso más allá.
Al menos así lo considera TopCar, quien ya nos adelantó que veríamos un Lamborghini Urus todavía más salvaje cargado de fibra de carbono en hasta 10 componentes. Así, el modelo italiano recibe un nuevo kit de carrocería con un generoso acabado en este material y numerosos detalles que lo dotan en un aspecto mucho más contundente y exclusivo.
El precio de la instalación del paquete aerodinámico añade 4.150 euros a la factura, con un precio de 6.700 euros para el nuevo conjunto de llantas y 2.800 euros para los neumáticos.
La fibra de carbono está presente en el capó, los paragolpes, las entradas de aire, las taloneras y faldones laterales, el difusor y los nuevos alerones, todo ello completamente renovado para la ocasión y a un precio de nada menos que 35.000 euros. Rematan el conjunto las poderosas llantas de aleación ligera de de 22 pulgadas con neumáticos deportivos. Igualmente, también estarán disponibles unas nuevas colas de escape personalizadas.
Lo que desconocemos es si hay novedades mecánicas en semejante bestia, pero en cualquier caso los 650 CV (478 kW) de potencia y 850 Nm de par máximo que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,6 segundos (gracias al Launch Control), de 0 a 200 km/h en 12,8 segundos y avanzar sin pausa hasta unos escalofriantes 305 km/h, son más que suficientes.
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