Luxury Export United States, mejor conocida como Lexus, recientemente ha presentado en el Salón de Pekín a su nuevo SUV de tamaño compacto cuenta con una longitud de 4.630 mm y ocupará un escalón inferior al RX.
El nuevo Lexus NX ha sido presentado con dos motorizaciones.
Por una lado tenemos la versión Híbrida, el NX 300h y por el otro, una versión de gasolina, el NX 200t (2015) con un nuevo motor 2.0 turbo, el primero en la historia de Lexus. En el caso del NX híbrido hablamos sobre la misma motorización estrenada en el IS300h [Ver prueba Lexus IS300h] y adaptada al GS300h [Ver prueba Lexus GS300h]
Ambas motorizaciones estarán disponibles en el mercado español, siendo la versión híbrida la que llegará antes, en el último trimestre de 2014 y se convertirá en el motor central del NX. A principios de 2015 aparecerán las versiones F Sport en ambas motorizaciones.
En el NX 300h híbrido existirán dos versiones, una con tracción integral e-Four 4×4 y otra con tracción delantera 4X2 (ambas versiones con una potencia máxima de 197 CV).
La tracción e-Four del NX 300h contará con un motor eléctrico independiente que suministrará par al eje trasero cuando sea necesario.
La marca ha anunciado que la versión 4×2 tendrá un consumo homologado de 5,1 litros, frente a los 5,4-5,6 de la versión 4×4.
El modelo llegará al mercado en Octubre y su precio competirá directamente con el del BMW X3 facelift y el del Audi Q5. Los rumores apuntan a que el precio del modelo base podría situarse entre los 36.000 y los 39.000 euros.
