Si creías que el Porsche 911 no podía mejorar, estabas equivocado. No será la versión más deportiva ni más prestacional, pero el Porsche Dakar 2023 no te va a dejar indiferente. Llega con tracción a las cuatro ruedas, una altura libre 50 mm superior a la del 911 original, un kit de elevación opcional de otros 30 mm y muchas libreas conmemorativas.
Si lo quieres único, te recomendamos el paquete Rallye Design. Este rinde homenaje a la victoria del 911 en el victoria en el París Dakar de 1984. Incluye una pintura de dos tonos White y Enzian Blue, franjas rojas y doradas, llantas blancas, una franja de luz trasera roja y letras «Roughroads» en las puertas. Los compradores también pueden elegir un número de carreras entre 0 y 999.
Porsche solo va a fabricar 2.500 ejemplares del Dakar. Ya puedes pedirlo y tiene un precio final en España de 256.042 euros.
Junto a esta, el fabricante de automóviles ofrecerá rotulaciones que replican el aspecto de sus participantes en el East African Safari Rally de 1971, 1974 y 1978. Entre ellas no falta, por supuesto, la clásica librea de Martini de 1978. Eso sí, es el paquete de vinilos más caro, superando los 7.000 euros. Las otras dos opciones rondan los 5.000 euros.
Estilo único para el Porsche Dakar 2023
Como puedes ver, el diseño se complementa con protecciones en el extremo inferior de la carrocería, molduras de aluminio, un alerón fijo en la tapa trasera y muchas opciones para salir del asfalto. Vemos por ejemplo un portaequipajes de techo, luces auxiliares, una carpa para el techo, el cronógrafo Porsche Design Dakar…
Porsche también ha trabajado duro para reducir el peso del Dakar. Sin ir más lejos ha instalado un capó de plástico reforzado con carbono liviano como el del GT3, los vidrios de las ventanas y lunas son más delgado, los asientos tradicionales se convierten en asientos de tipo bacquet y los asientos traseros, sencillamente, desaparecen. El peso en vacío asciende a 1.611 kg.
El motor de seis cilindros y doble turbo de 3.0 litros del Porsche Dakar 2023 se basa en el 911 Carrera 4 GTS. Eroga 480 CV (353 kW) de potencia y 570 Nm de par máximo y está asociado a la caja PDK de ocho relaciones. Completa el 0 a 100 km/h en 3,4 segundos. Eso sí, los neumáticos todoterreno han obligado a Porsche a imponer un límite de 240 km/h para la velocidad punta.
El Porsche Dakar 2023 cuenta incluso con un modo todoterreno de alto nivel que se puede activar a hasta 170 km/h. Tampoco falta un modo Rally para superficies de rotas de baja adherencia que envía mayor potencia al eje posterior. Ambos modos cuentan con la función Rally Launch Control.
En opción se ofrecen unos neumáticos Pirelli P Zero de verano o de invierno. A nivel técnico se incluyen la dirección en las cuatro ruedas y soportes de motor dinámicos. Ponen la guinda del pastel los ganchos de remolque de aluminio forjado en rojo, las extensiones de guardabarros y estribos, y las rejillas protectoras sobre las tomas de aire.
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