Como ya hemos comentado en alguna ocasión, el nuevo GLE es algo más que un Mercedes-Benz ML con facelift, es un cambio de rumbo dentro de la marca. Con un aspecto más fresco que el ML y mucho más en la línea con la que la marca está protagonizando un rejuvenecimiento digno de mención, hoy tenemos noticias de la llegada de la nueva versión GLE 450 AMG 4MATIC.
La nueva motorización se convertirá en el tercer miembro de la familia AMG Sport y, con sus 367 caballos, supondrá la antesala de la versión más radical de la gama, el imponente Mercedes-AMG GLE 63.
Una vez más, la marca de la Estrella combinará agilidad y deportividad en formato SUV. Aunque los detalles más radicales quedan reservados al modelo más potente de la gama, el GLE 450 AMG también contará con diversos elementos deportivos en su estética como las cuatro salidas de escape cromadas con contrastes en negro brillante o las llantas de nuevo diseño de 5 radios dobles en tamaños de 20 o 21 pulgadas.
Igualmente, en el interior de este modelo encontraremos un volante deportivo de cuero napa con la sección inferior aplanada, inserciones en aluminio cepillado, pedales deportivos de acero inoxidable con tacos de goma, una instrumentación específica, un velocímetro que señala hasta 280 km/h y, opcionalmente, un guarnecido de fibra de carbono en negro brillante.
Pero las principales y más interesantes novedades llegan bajo el inmenso capó, donde reside el bloque V6 de 3.0 litros biturbo capaz de desarrollar 367 caballos entre las 5.500 y las 6.000 vueltas y 520 Nm disponibles ente las 2.000 y las 4.200 revoluciones. La encargada de gestionar esta potencia será una transmisión automática de doble embrague y 9 velocidades que enviará toda la fuerza a las cuatro ruedas gracias a la tracción total 4Matic con un reparto del 40:60 entre el eje delantero y el trasero.
Como viene siendo habitual en la gama deportiva de Mercedes-Benz, el nuevo GLE 450 AMG cuenta con cinco modos de conducción que actúan sobre la respuesta del acelerador, la configuración del chasis, la dirección, el sonido del motor, el desarrollo del cambio y el aspecto de la instrumentación: Sport, Sport Plus, Confort, Individual y Slippery. Este último optimiza la conducción en superficies de baja adherencia, mientras que la nueva suspensión neumática adaptativa Airmatic de AMG reduce la altura del vehículo en 15 mm al seleccionar los modos Sport o Sport Plus.
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GLE 450 AMG 4MATIC
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Motor
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Motor de gasolina V6, inyección directa, biturbo
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| Cilindrada |
2.996 cc
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| Potencia |
270 kW (367 CV) entre 5.500 y 6.000 rpm
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Par máximo
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520 Nm entre 2.000 y 4.200 rpm
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Transmisión
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9G-TRONIC transmisión automática de nueve velocidades
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| Tracción |
Tracción permanente a las cuatro ruedas 4MATIC
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Distribución de par
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40:60
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Largo/ancho/alto
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4.816/1.926/1.762 mm
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Distancia entre ejes
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2.915 mm
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Ancho de vías delantera/trasera
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1.654/1.673 mm
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Ruedas delanteras/traseras
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9 J x 20/9 J x 20
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Neumáticos de serie delante/detrás
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265/45 R 20/265/45 R 20
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Aceleración de 0 a 100 km/h
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5,7 s
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Velocidad máxima
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250 km/h
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Consumo de combustible combinado
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8,6 l/100 km
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Emisiones de CO2
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199 g/km
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Clase de eficiencia
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C
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Galería de imágenes
The best or nothing
Gran artículo sobre un gran coche, la nueva gama realmente defiende los valores estándares de Mercedes-Benz.
Una buena maquina en toda regla, belleza, elegancia, potencia y clase que mas se puede pedir?