El Toyota C-HR está casi listo para su desembarco en el mercado español. Tras el lanzamiento de las primeras 200 unidades bajo la serie limitada «Launch Edition» (y que ya se ha agotado), la firma japonesa pondrá a la venta las variantes con acabados convencionales.
Al menos en una segunda etapa comercial los interesados en este crossover sólo podrán elegir la mecánica 1.8 HSD Híbrida que destaca por sus bajos consumos. Va asociado a una transmisión automática de tipo CVT y desarrolla 122 CV de potencia, dato más que suficiente para hacerlo alcanzar los 170 km/h y pasar de 0 a 100 km/h en 11,0 segundos.
En otros mercados Toyota lanzará el C-HR también con el 1.2 Turbo de 115 CV que usan los Auris (con cambio manual o automático, y tracción delantera o total) e incluso para más allá de las fronteras europeas tendrá un dos litros de gasolina con 152 CV.
En España la oferta está limitada a los acabados Active, Advance y Dynamic Plus. El primero ya incluye los múltiples airbags, controles de tracción y estabilidad, ABS, EBD, TPMS, dirección asistida, elevalunas eléctricos en las cuatro puertas, retrovisores térmicos, climatizador, sistema de sonido integrado, bluetooth, puerto USB, volante multifunción forrado en piel, llantas de aleación y asiento posterior abatible.
Los Advance añaden los cristales sobretintados tipo «privacidad», asientos delanteros calefactables con el del conductor con reglaje lumbar eléctrico, sistema avanzado de aparcamiento «manos libres» con sensores delanteros, laterales y traseros, bolsas porta-objetos en puertas, tapizado mixto y detalles de decoración específicos.
Por último los Dynamics Plus añaden las llantas de aleación de 18 pulgadas, pintura en dos tonos (techo negro), sistema de sonido de alta calidad desarrollado por JBL con amplificador y subwoofer, detector de objetos en ángulo muerto, tapizado en piel negra, alerta de tráfico cruzado en maniobras de marcha atrás, pilotos traseros LEDs, faros Full LED, cámara posterior, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
| Motor | PVP | PVP Oferta |
| 1.8 HSD 122 CV Active | 27.000 | 24.250 |
| 1.8 HSD 122 CV Advance | 28.500 | 24.990 |
| 1.8 HSD 122 CV Dynamic Plus | 32.500 | 28.500 |
Xq cada vez hacen mas feos los coches
Decididamente… en Toyota algo va mal
Toyota quiere ser Premium
Estoy leyendo que el motor es 1.5
¿No es el 1.8?
No, es un error. Se me fue la pinza (estuve mirando cosas del Yaris y…)
No me gusta. Demasiado atrevido.
A la larga lo rentabilizas por experiencia propia
Independientemente del precio: esto es un soldado imperial sobre ruedas. Dios mío, cuánto daño ha hecho el Juke…
Me gusta el diseño atrevido y desenfadado, pero hay que sacrificar la practicidad demasiado. Mis niño de 5 y 7 años no se pueden subir solos porque no alcanzan la maneta de la puerta trasera, Upss! no me sirve.