Hace unos días os mostramos al nuevo S 63 AMG en un vídeo del que nos quejábamos por su brevedad [Ver Vídeo S 63 AMG], hoy toca conocer algunos detalles más de esta increíble berlina de altas prestaciones que celebrará su estreno mundial en septiembre de 2013 en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt.
Tal y como hicimos en el lanzamiento del Jaguar XFR-S, ahora hablaremos del S 63 y de sus partes más destacables.
Como todos los motores AMG, el grupo biturbo de ocho cilindros del S 63 AMG se monta a mano en la manufactura de motores AMG. Mecánicos especializados con alta cualificación montan el propulsor M157 con arreglo a la filosofía «un hombre, un motor». La placa del motor AMG con la firma del mecánico no es solamente una credencial de la máxima precisión y calidad de fabricación típicas de AMG, sino al mismo tiempo un distintivo visible del incomparable ADN de la marca de altas prestaciones de Mercedes-Benz.
En relación con la potencia máxima y el consumo de combustible, el motor AMG V8 biturbo de 5,5 litros sigue siendo el propulsor V8 más eficiente producido en serie. La potencia nominal asciende a 430 kW (585 CV) y el par motor máximo a 900 Nm. En comparación con el modelo antecesor ha sido posible reducir el consumo de combustible del nuevo S 63 AMG en 0,4 litros a los 100 kilómetros y aumentar al mismo tiempo la potencia en hasta 30 kW (41 CV).
Esta reducción en el consumo no solo se ha logrado gracias a su mecánica sino a la reducción de peso que ha experimentado la berlina que ahora sigue la filosofía AMG Lightweight Performance y a la caja de cambios SPEEDSHIFT MCT AMG de 7 velocidades.
Aspectos técnicos más destacados del motor AMG V8 biturbo de 5,5 litros:
- Inyección directa de gasolina con inyectores piezoeléctricos
- Sobrealimentación biturbo
- Bloque motor enteramente de aluminio
- Cuatro válvulas por cilindro con ajuste de los árboles de levas
- Intercooler de aire y agua
- Refrigeración eficiente del aceite de motor, del agua y del aceite del cambio
- Cárter de aceite de construcción ligera, fabricado en material compuesto
- Gestión del alternador
- Función de parada y arranque ECO
Resumen de modelos:
| S 63 AMGbatalla corta | S 63 AMG batalla larga | S 63 AMG 4MATIC batalla larga | |
| Cilindrada | 5.461 cm3 | 5.461 cm3 | 5.461 cm3 |
| Potencia nominal | 430 kW (585 CV) a 5.500 rpm |
430 kW (585 CV) a 5.500 rpm |
430 kW (585 CV) a 5.500 rpm |
| Par motor máximo | 900 Nma 2.250 -3.750 rpm | 900 Nma 2.250 -3.750 rpm | 900 Nma 2.250 -3.750 rpm |
| Consumo de combustible ciclo normalizado europeo | 10,1 l/100 km | 10,1 l/100 km | 10,3 l/100 km |
| Emisiones de CO2 | 237 g/km | 237 g/km | 242 g/km |
| Masa en vacío (según CE) | 1.970 kg2.045 kg | 1.995 kg2.070 kg | 1.995 kg2.070 kg |
| Aceleración 0-100 km/h | 4,4 s | 4,4 s | 4,0 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h |
Fuente: Mercedes-Benz
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