Los nuevos deportivos compactos de Mercedes-AMG, el A 45 4MATIC+/ A 45 S 4MATIC+ y el CLA 45 4MATIC+/ CLA 45 S 4MATIC+ afianzan e liderazgo de la marca de la estrella en el segmento de los compactos picantes.
El motor de 2,0 litros renovado a fondo es el grupo sobrealimentado de cuatro cilindros fabricado en grandes series más potente del mundo, y puede adquirirse en dos niveles de potencia y par motor. El modelo básico supera ya las cotas de su predecesor y alcanza una potencia de 285 kW (387 CV). La variante S se asoma al abanico de potencias característico de categorías más elevadas con sus 310 kW (421 CV). El nuevo cambio de doble embrague con ocho marchas AMG SPEEDSHIFT DCT-8G garantiza transiciones perfectas en cualquier situación de conducción y ejecuta los cambios de relación en pocos milisegundos.
El sistema activo de tracción integral AMG Performance 4MATIC+ asigna la fuerza necesaria al eje trasero y la distribuye de forma completamente variable entre las dos ruedas traseras mediante AMG TORQUE CONTROL. Esta función es la clave de una adherencia impecable a la calzada, así como del espectacular Drift-Mode. Esto es posible gracias a un nuevo engranaje del eje trasero, equipado con dos embragues de discos, uno para cada rueda trasera.
Los modelos básicos calzan de serie llantas de aleación de 8,5J x 18″ y 10 radios con diseño aerodinámico optimizado y pintadas en color gris tántalo. Los neumáticos son de formato 245/40 R 18.
Los modelos S están equipados con llantas de aleación de 19 pulgadas y 5 radios dobles. En el A 45 S 4MATIC+ se trata de llantas de 8,5 pulgadas, en el CLA 45 S 4MATIC+ incluso de 9 pulgadas. Las elegantes llantas de aluminio están optimizadas desde el punto de vista de la aerodinámica, pintadas en color gris tántalo y pulidas a alto brillo.
Los neumáticos son de formato 245/35 R 19 o bien 255/35 R 19 (CLA 45). El sistema de frenos de alto rendimiento AMG dispone en los modelos básicos de pinzas de freno de color gris con distintivo AMG blanco. Las versiones S pueden distinguirse por las pinzas de freno de 6 émbolos en color rojo con distintivo negro AMG.
En la vista trasera destacan los dos embellecedores redondos en la salida doble de escape (de 82 mm de diámetro) y el faldón trasero más ancho. Los modelos S se distinguen por los embellecedores de la salida de escape de mayor tamaño, con 90 mm de diámetro, estriados en el interior y adornados por un distintivo AMG.
Los elementos opcionales más importantes del exterior son:
- Paquete aerodinámico AMG para optimizar el balance aerodinámico. Incluye, entre otros, un splitter frontal modificado y flics adicionales en el faldón delantero, una chapa adicional de difusor, perfiles aerodinámicos laterales en el faldón trasero y un alerón trasero (A 45) o bien un perfil aerodinámico ampliado (CLA 45) en negro de alto brillo. Estas medidas aumentan la carga aerodinámica sobre los ejes y, por lo tanto, la estabilidad de marcha en el margen límite de la conducción
- Llantas de aleación de 19 pulgadas y 5 radios dobles en diseño aerodinámico optimizado, color gris tántalo y pulidas a alto brillo o color negro mate con pestaña de la llanta pulida a alto brillo
- Llantas forjadas de 19 pulgadas en diseño de radios cruzados, color gris titanio con superficie pulida a alto brillo o color negro mate con pestaña de la llanta pulida a alto brillo y efecto de cierre central en aluminio
- Paquete AMG Night, formado por elementos de diseño en color negro de alto brillo —por ejemplo, el splitter frontal o los insertos de adorno en los embellecedores laterales—, así como embellecedores de la salida de escape cromados en negro
- Paquete en cromo plateado con splitter frontal e insertos de adorno en los embellecedores laterales en cromo plateado
Especificaciones técnicas
| Mercedes-AMG A 45 4MATIC+ | Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ | |
| Motor | 4 cilindros en línea y 2,0 litros con turbocompresor de doble entrada y árbol de la turbina apoyado sobre rodamientos | 4 cilindros en línea y 2,0 litros con turbocompresor de doble entrada y árbol de la turbina apoyado sobre rodamientos |
| Cilindrada | 1.991 cm3 | 1.991 cm3 |
| Potencia máxima | 285 kW (387 CV) a 6.500 rpm | 310 kW (421 CV) a 6.750 rpm |
| Par motor máximo | 480 Nm a 4.750-5.000 rpm | 500 Nm a 5.000-5.250 rpm |
| Propulsión | tracción integral completamente variable AMG Performance 4MATIC+ con AMG TORQUE CONTROL | tracción integral completamente variable AMG Performance 4MATIC+ con AMG TORQUE CONTROL |
| Cambio | cambio de doble embrague AMG SPEEDSHIFT DCT 8G | cambio de doble embrague AMG SPEEDSHIFT DCT 8G |
| Consumo de combustible, ciclo mixto |
8,4-8,3 l/100 km |
8,4-8,3 l/100 km |
| Emisiones de CO2, ciclo mixto | 192-189 g/km | 192-189 g/km |
| Categoría de eficiencia | E | E |
| Aceleración 0-100 km/h | 4,0 s | 3,9 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h | 270 km/h |
| Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ | Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ | |
| Motor | 4 cilindros en línea y 2,0 litros con turbocompresor de doble entrada y árbol de la turbina apoyado sobre rodamientos | 4 cilindros en línea y 2,0 litros con turbocompresor de doble entrada y árbol de la turbina apoyado sobre rodamientos |
| Cilindrada | 1.991 cm3 | 1.991 cm3 |
| Potencia máxima | 285 kW (387 CV) a 6.500 rpm | 310 kW (421 CV) a 6.750 rpm |
| Par motor máximo | 480 Nm a 4.750-5.000 rpm | 500 Nm a 5.000-5.250 rpm |
| Propulsión | tracción integral completamente variable AMG Performance 4MATIC+ con AMG TORQUE CONTROL | tracción integral completamente variable AMG Performance 4MATIC+ con AMG TORQUE CONTROL |
| Cambio | cambio de doble embrague AMG SPEEDSHIFT DCT 8G | cambio de doble embrague AMG SPEEDSHIFT DCT 8G |
| Consumo de combustible, ciclo mixto |
8,2-8,1 l/100 km |
8,3-8,1 l/100 km |
| Emisiones de CO2, ciclo mixto | 188-185 g/km | 189-186 g/km |
| Categoría de eficiencia | E | E |
| Aceleración 0-100 km/h | 4,1 s | 4,0 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h | 270 km/h |
