Dicen que los modelos híbridos enchufables ofrecen a los clientes lo mejor de dos mundos. Por un lado, tendremos la posibilidad de circular con propulsión exclusivamente eléctrica en las urbes, en las zonas restringidas y en definitiva, en un elevado porcentaje del trayecto medio diario.
Por otro lado tenemos la «libertad» de tener un motor de combustión tradicional con un depósito de combustible que nos permitirá lograr elevadas autonomías.
Al mismo tiempo los híbridos enchufables mejoran la eficiencia total del vehículo, pues son capaces de recuperar energía al decelerar, y el motor de combustión interna puede operar siempre en un margen de servicio más favorable y con un consumo reducido.
Los vehículos híbridos enchufables constituyen al mismo tiempo una tecnología clave en la hoja de ruta de la conducción sin emisiones directas.
Ahora, Mercedes‑Benz Cars ha completado o casi completado su familia EQ Power y puede presumir de una gama que cubre las necesidades de movilidad de casi todos y es que hablamos de una duración media de los desplazamientos que en el 90% de los desplazamientos son menores a 50 kilómetros, en un 96% de los desplazamientos son menores a 100 kilómetros y en un 99% de los desplazamientos son de menos de 400 kilómetros.
La distancia media por recorrido de los conductores participantes varía en los distintos mercados, desde algo menos de ocho kilómetros en Hong Kong hasta algo más de 27 kilómetros en los Países Bajos, cuyos habitantes muestran un especial interés por la movilidad eléctrica.
Una vez dicho todo esto, os dejamos con un listado de todos los modelos híbridos enchufables que ofrece Mercedes-Benz en su gama.
Lista de los modelos híbridos enchufables disponibles en 2019
Modelo | Consumo ponderado de combustible (l/100 km) | Emisiones ponderadas de CO2 (g/km) | Consumo eléctrico ponderado (kWh/100 km) | Autonomía eléctrica (km) |
A 250 e | 1,5-1,4 | 34-33 | 15,0-14,8 | 74-76 |
A 250 e Sedán | 1,4 | 33-32 | 14,8-14,7 | 75-77 |
B 250 e | 1,6-1,4 | 36-32 | 15,4-14,7 | 70-77 |
C 300 e Estate | 2,0-1,7 | 45-39 | 14,8-13,9 | 51-56 |
C 300 de Estate | 1,6-1,5 | 42-39 | 18,6-16,2 | 53-56 |
C 300 e Berlina | 1,9-1,6 | 42-36 | 14,3-13,4 | 54-58 |
C 300 de Berlina | 1,6-1,4 | 41-38 | 18,0-15,7 | 54-57 |
GLC 300 e | 2,5-2,2 | 57-51 | 17,8-16,5 | 46-49 |
GLC 300 e Coupé | 2,5-2,2 | 57-51 | 17,8-16,5 | 46-49 |
GLC F-CELL | 0,91 kg H2/100 km | 18,0 | 427 (H2) 51 (batería) | |
E 300 e Berlina | 2,1-1,8 | 47-41 | 14,9 | 50-54 |
E 300 de Berlina | 1,5 | 41 | 17,5 | 54 |
E 300 de Estate | 1,7 | 44 | 19,5 | 52 |
GLE 350 de 4MATIC | 1,1 | 29 | 25,4 | 106 |
S 560 e | 2,6-2,5 | 59-57 | 20,3-20,0 | 48-50 |