Tras un 2014 plagado de llamadas a revisión que han afectado a millones de unidades en todo el mundo y ha traído por la calle de la amargura a muchos fabricantes, nos pensábamos que la cosa iba a parar pero como veis, en esta historia no se salva ni el apuntador.
Hace una horas Daimler ha anunciado una importante llamada a revisión que afecta de momento y de forma oficial (según Reuters) a al menos 114.000 unidades de la marca Mercedes-Benz equipadas con motores turbodiésel de 4 cilindros.
Al parecer, el motor cuenta con unos sellados de los conductos del aceite que cuentan con un defecto de fábrica y que podrían hacer que el modelo terminase registrando ciertas averías graves.
La llamada a revisión de la marca de la estrella afecta a los modelos fabricados entre febrero y noviembre de 2014 y en un principio, solo afectan a Alemania, algo que sinceramente nos ha extrañado.
Las clases afectadas van de la A a la E. En realidad el problema afecta a cualquier modelo equipado con esta motorización diésel de 4 cilindros y origen Mercedes-Benz.
Si eres propietario alguno de estos modelos, no estaría de más que te informases a ver si es cierto que esta llamada a revisión sólo afecta a las unidades germanas.
Daimler ha anunciado que el coste total de las reparaciones correrá a su cargo y que el trabajo de remplazo del sellado tendrá una mano de obra de al menos dos horas y media.
Una vez más he de subrayar que Daimler no dijo ni una palabra sobre los coches con motor turbodiésel de cuatro cilindros vendidos fuera de Alemania…
Por eso me decanto por la fiabilidad japonesa…
es por eso que suzuki y toyota llamaron a revision tambien durante este ultimo año xD
Si llamar a revisión es lo correcto cuando el fabricante detecta una incidencia, demuestra seriedad y responsabilidad, lo que me refería es que los japos suelen pasar menos por taller que los alemanes…
No comparto tu opinion. No m ballas a comparar un suzuki o un toyota cn un merceds esk m muero d la risa
Toyota no pero Lexus Sí …y además el premio TUV a la fiabilidad que se celebra todos los años en Alemania lo gana casi siempre Toyota…a mi me da la risa gastarme un pastón en un Mercedes y luego verlos en la cuneta esperando la grúa…
Totalmente deacuerdo «El moli»,yo tengo coches Japós y también un Mercedes y prefiero los japo,además no solo esta Toyota y suzuki,que me decís de Mitsubishi?que tal un subaru?y Honda??los coches japoneses son súper súper fiables y hablo por mi experiencia con ellos,mi Mercedes no me a dado ningún fallo tampoco pero hablo de un Mercedes clk gasolina del año 2000 cuando todavía montaban motores mercedes!!
Y por cierto en mi casa también tenemos suzukis,yo ahora tengo un jimny con 190mil km y hasta la fecha solo mantenimiento de aceites filtros y distribución,es una auténtica máquina y para mi un coche súper fiable ya que lo ha demostrado en sus 12 años de vida conmigo
Eso demuestra q los alemanes cumplen diferente control de calidad ,uno bueno para alemanes y otro regular para el resto del mundo
Cómo seat, pero al revés!!
Normal montan Renautl en diesel,que quieren
Moléstate en leer el artículo.
Entre el consumo real superior al anunciado y esto. Van a perder adeptos.
Renault. Q esperais….
Los motores Renault son solo los de menos de 2000c.c. y de momento solo los monta el clase A. Por lo que no es el motor que han llamado a revisión.
Si el fallo viniese de otro lado que no fuese el motor también seria culpa de Renault? Guste o no guste el producto alemán no es dios
Para vuestra información, el motor q montan los Mercedes de Renault es uno de los más fiables del mundo. Nada mas hay que ver los interiores de los japoneses….es de risa, plástico de los malos…..la calidad hay q pagarla!!!!
Jajajajajajaja Que tendrán que ver los interiores con un motor… Acaso has visto los miles de afectados que hay por los motores Renault? Afectados de Nissan, Renault y ahora empiezan los MB. Infórmate antes de hablar. Pocos son los dCi que no han dado ningún problema.