Pero dejando a un lado detalles de equipamiento, toca hablar de los motores disponibles para el coupé y el cabrio de la Clase E. Todos ellos están equipados con función de parada y arranque ECO y son especialmente eficientes. La oferta se compone de seis motores de gasolina de 135 kW (184 CV) a 300 kW (408 CV) y tres diésel de 125 kW (170 CV) a 185 kW (252 CV).
El nuevo motor de gasolina BlueDIRECT de cuatro cilindros se basa en la avanzada tecnología de los grupos de seis y ocho cilindros de la generación más reciente de Mercedes-Benz. Los motores de gasolina BlueDIRECT incluyen los propulsores V6 y V8. Por primera vez se ofrece el grupo de seis cilindros con sobrealimentación biturbo en el E 400.
El motor diésel de seis cilindros del coupé y el cabrio es un BlueTEC equipado con la avanzada tecnología SCR (reducción catalítica selectiva), que le permite alcanzar el nivel de emisiones Euro 6.
Mercedes-Benz ofrecerá estos dos modelos con dos versiones de transmisión: un cambio manual de 6 velocidades y el cambio automático 7G-TRONIC PLUS con palanca selectora DIRECT SELECT y levas de cambio DIRECT SELECT. La versión más reciente de 7G-TRONIC PLUS promete eficiencia y facilidad de mantenimiento.
Otro aspecto mecánico que se incluye de serie y que es importante reseñar es el tren de rodaje AGILITY CONTROL con sistema de amortiguación selectivo. Como opción alternativa pueden elegirse el tren de rodaje AGILITY CONTROL con sistema de amortiguación selectivo y reglaje más rígido de los amortiguadores para una conducción más deportiva.
Por su parte, Mercedes-Benz no ha racaneado con el equipamiento de serie pues incluye la radio Audio 20 CD con display en color TFT de 14,7 centímetros de diagonal, sintonizador doble y reproductor de CD apto para MP3, así como conexión USB en el apoyabrazos central. Es posible conectar dispositivos externos mediante Bluetooth® y reproducir en la pantalla los mensajes SMS recibidos. Como opción, el equipo Audio 20 CD puede combinarse con un cargador para seis CD o con el equipo de navegación de bajo coste Becker® MAP PILOT.
Fuente: Mercedes-Benz
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