En MG Motor pueden estar muy satisfechos con el excelente ritmo de ventas que está alcanzando la firma en Europa. Si en el Reino Unido ya es capaz de moverse en cifras similares a las de Fiat o Suzuki, en otros como Holanda ha superado a la italiana o a Dacia y se sitúa muy cerca de Mazda por citar varios ejemplos.
El secreto de MG está en la excelente relación valor-precio del ZS EV, el primer crossover eléctrico del segmento B que se ha ofrecido a unas tarifas razonables y con una completa dotación de serie. Las alternativas como los Peugeot e-2008 o Hyundai Kona BEV son claramente más caras sin ofrecer más.
En el Reino Unido ya sabes que además del MG ZS con motor eléctrico y gasolina también se comercializan los pequeños MG3, MG HS y pronto también lo hará el MG5 EV del que te hablábamos ayer. Esta oferta le permite a la marca brillar mes a mes, gozando de una evolución excelente incluso en este complicado año 2020 con cuarentena de por medio. Lógicamente en el Reino Unido la red es muy amplia y cubre casi todo el país sin problemas.
DATOS MG EUROPA
| PAÍS | JULIO | ENERO-JULIO |
| ALEMANIA | ND | ND |
| AUSTRIA | 11 | 63 |
| BÉLGICA | 27 | 94 |
| DINAMARCA | 37 | 67 |
| FRANCIA | 224 | 321 |
| HOLANDA | 501 | 932 |
| ISLANDIA | 14 | 16 |
| LUXEMBURGO | 4 | 26 |
| NORUEGA | 337 | 1.179 |
| REINO UNIDO | 1.846 | 9.558 |
Como se puede ver en el listado, tras el Reino Unido se sitúa Noruega como el mercado más importante para MG aunque con Holanda quedando muy cerca. Las matriculaciones dependen mucho de las unidades en stock disponibles y ya sabemos que en Noruega todo el cupo para este 2020 tiene «nombre y apellidos», limitando en exceso su difusión.
La mayor sorpresa sin embargo se da en el mercado francés. Con tan solo cinco puntos de ventas en la denominada Ile de France (París y alrededores), se están registrando una alta demanda que no puede cubrirse con las unidades previstas inicialmente, creando listas de espera. Esto es algo inesperado para el importador.
Otro mercado en el que prometen buenas cifras es Islandia. En su primer mes a la venta se han entregado 14 unidades y esto es un buen registro dado el pequeño volumen de matriculaciones del país (diminuto si hablamos de eléctricos). Con todo esto parece que MG tiene un futuro brillante en Europa. Poco a poco iremos analizando sus cifras para comprobar cómo le va.
