En unas semanas comenzará en Europa la comercialización del renovado Mitsubishi L200, un pick up muy interesante que debería convencer a los usuarios que buscan una alternativa de diseño atrevido, con mucho equipamiento disponible y una motorización de bajos consumos.
En una primera etapa comercial los L200 de Mitsubishi solo se comercializarán con el nuevo bloque de 2,2 litros diésel con 150 CV adaptado a la normativa Euro 6d-TEMP en combinación con una transmisión manual de seis velocidades, o bien con la automática de seis relaciones. En todos los casos tienen tracción total a las cuatro ruedas.
En el mercado alemán el nuevo L200 podrá pedirse con las carrocerías Cabina Extendida y Doble Cabina, y con los niveles de terminación Base, Plus y Top. Todos incluyen múltiples airbags, controles de tracción y estabilidad, ABS, EBD, asistente al arranque en cuestas y control de descensos.
Según versiones los L200 podrán equipar faros LED, techo solar deslizante, llantas de aleación, lector de señales de tráfico, control de crucero adaptativo, alerta de cambio de carril, tapizado en piel, acceso y arranque sin llave, cámara de visión 360º, navegador integrado, control por voz, etc.
Los precios en Alemania sin descuentos son los siguientes:
| Versión | Club Cab | Doble Cabina |
| 2.2d 150 CV 4WD 6MT Base | 29.690 | 31.490 |
| 2.2d 150 CV 4WD 6MT Plus | 34.890 | 36.290 |
| 2.2d 150 CV 4WD 6AT Plus | – | 38.190 |
| 2.2d 150 CV 4WD 6AT Top | – | 43.390 |
