Morgan Motor Company nos acaba de presenta hoy su principal modelo el nuevo Morgan Plus Four, un automóvil que llega como el perfecto y revolucionario sucesor del Plus 4.
Desde su debut en 1950 este segmento ha representado la columna vertebral de la marca y ahora, 70 años después de que el primer Plus 4 saliera de la línea de producción en la fábrica Morgan’s Pickersleigh Road en Malvern, Reino Unido , comienza un nuevo capítulo.
El Plus Four se basa en la plataforma CX-Generation de aluminio. Exponencialmente más rígida que el chasis de acero al que sustituye, pero sorprendentemente más ligera, esta nueva plataforma solo peso 97 kg.
A pesar de compartir la plataforma CX-Generation con el Morgan Plus Six, el diseño del Plus Four es muy diferente y es que los modelos de cuatro cilindros del fabricante siempre se han presentado en el mercado con una carrocería más estrecha que la de los modelos con motores más grandes de la gama.
En comparación con el Plus Six, el Plus Four es 104 mm más estrecho y 78 mm más angosto en general.
El Plus Four conserva una huella similar al modelo que reemplaza pero, gracias al empaque avanzado de la plataforma CX-Generation, brinda un mayor espacio interior para pasajeros y equipaje. Además, la entrada y la salida se han mejorado.
El nuevo Plus Four cuenta con una serie de «primicias» entre las cuales destacan la disponibilidad de las nuevas llantas de radios de 15 «, un motor TwinPower Turbo de 2.0 litros de origen BMW que llega con 255 CV (190 kW) y ofrece 400 Nm de par.
En combinación con un peso en seco de solo 1009 kg, el modelo proporciona una aceleración de 0-100 km / h que se completa en solo 4.8 segundos. La velocidad máxima es de 240 km/h. La variante manual desarrolla 350 Nm de par y permite cubrir el 0 a 100 km/h en 5.2 segundos.
Si bien las cifras principales de potencia y par siguen siendo las mismas que ofrece BMW en su gama, el mapeo del motor se ha calibrado específicamente para permitir una capacidad de conducción y respuesta óptimas en el Plus Four.
Al igual que con el Morgan Plus Six, está disponible un modo sport plus, que se activa mediante un botón en la columna central. Agudiza la respuesta del acelerador, liberando un nuevo carácter dinámico del automóvil.
El Plus Four llega con un extenso equipamiento de serie entre el que nos encontramos las luces delanteras y traseras LED automáticas, cierre centralizado remoto y ABS, así como la dirección asistida, el capó mohair, los parasoles o las correas de las puertas. Entre el equipo opcional destaca el sistema de audio con conectividad Bluetooth, los faros antiniebla y mucho más.
El nuevo Plus Four está disponible a partir de hoy (3 de marzo de 2020) y las primeras entregas se producirán en el segundo trimestre de 2020.
El precio arranca en las 62.995 libras -impuestos incluidos- lo que al cambio suponen unos 72.395 euros.
Especificaciones técnicas
| Automático | Manual | |
| Motor | BMW 2.0-litre TwinPower Turbo, 4 cilindros | |
| Caja de cambios | Automática de 8 velocidades con modos comfort, sport, sport plus y cambio mediante levas | Cambio manual de 6 velocidades
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| Potencia Max | 255 CV (190 kW) a 4400 rpm | 255 CV (190 kW) a 5500 rpm |
| Par Max | 400 Nm a 1000-4300 rpm | 350 Nm a 1000-5000 rpm |
| 0-100 km/h | 4.8 s | 5.2 s |
| Vel Max | 240 km/h | 240 km/h |
| Potencia – Peso | 253 CV / tn | 252 CV / tn |
| Consumo | 7.0 l/100km | 7.3 l/100km |
| CO2 | 159 g/km | 165 g/km |
| Longitud | 3830 mm | 3830 mm |
| Ancho | 1650 mm | 1650 mm |
| Alto | 1250 mm | 1250 mm |
| Peso | 1009 kg | 1013 kg |
| Homologación | Euro 6 | |
| Depósito | 46 litros | 46 litros |
| Chasis | CX-Generation | |
