Ayer mismo os hablábamos sobre los rumores que habían surgido tras una entrevista con Stephan Winklemann en AutoExpress. Durante esta, el CEO de la División Quattro GmbH de Audi podría apuntar a BMW y a Mercedes y hacer que sus modelos de altas prestaciones abandonasen la tracción quattro y adoptaran la propulsión.
“El nombre Quattro podría ser engañoso. Quattro es el sistema de tracción a las cuatro ruedas y es una de las cosas que hizo que Audi fuera estupendo, sin embargo no es el nombre correcto para la empresa”.
Con estas palabras se iniciaba una larga polémica de la que hoy hemos conocido nuevos detalles. Una de las razones por las que Audi Quattro GmbH cambió su nombre a Audi Sport fue porque la división deportiva de la marca alemana quería dejar claro que los deportivos no siempre funcionan con tracción total. Según el mismo Winklemann decía: «Al mirar el nombre, decidimos que Quattro podría ser engañoso, Quattro es el sistema de tracción en las cuatro ruedas y es una de las cosas que hicieron que Audi sea un gran producto, pero en nuestra opinión no era el nombre correcto para la compañía«.
Pero la cosa va más allá, y es que según AutoExpress, el cambio de la denominación sería la clara indicación de que Audi Sport podría traernos muy pronto un modelo con tracción trasera. Impulsando así un nuevo sector del mercado y entrar en la lucha con Mercedes-AMG y BMW. Todavía no tenemos una confirmación clara de esto, pero Winklemann hizo alusión a esta posibilidad hablando del Festival de Velocidad que se celebra estos días en Goodwood.
«Quattro puede ser una empresa, pero también una opción, queríamos que esto quedara aclarado, buscamos algo que sea inmediatamente reconocible, algo que podría ser mucho más que el nombre de una empresa».
Audi Sport ya ha prometido que se avecinan nuevos cambios, tomando un enfoque mundial con sus futuros productos en el mercado, cosa que podremos ver con los ocho nuevos modelos que lanzarán en los próximos 24 meses.
Eaaaa… ya se está copiando de bmw y Mercedes
Alberto Lopez Tamargo Mercedes es Mercedes no me lo compares con Audi si no ya me estás diciendo lo que sabes de coches ????
Claro claro,x eso los amg ahora los hay 4 matic
Carlos Rojo Bouzas claro claro ????????
Para los rallys vale…
Carlos Rojo Bouzas hombre para los paquetes si 4×4 la verdad…
audi es audi jose manuel jurado!informate haber si le dieron el premio a mejor marca a audi o a mercedes!!donde esté la traccion quattronque se aparten las demás
si si para los rallyes????
para los rallyes y para las prestaciones que da un quattro en agarre y salida no las da un trasera ni de lejos
Los rallys llevam traccion 4 permanente y con un 25 alante y 75 atras dependiendo no la traccion quatro de audi para la trasera bmw manda es la unica verdad
Endika Liz Simon tu opel vectra si tiene tela de tracción ??????????????????????
a ver tu super piloto… mete ese gtr a un rally con tus super manos… al lado de cualquier traccion con la mitad de trompos… y conducido por un mono…a ver lo que haces con tu alianza japo-gabacha… aparte de llorar…
la traccion a las 4 no es para paquetes… es para terrenos jodidos…donde tu con tu juguetito no tendrías ni 1/4 de traccion…
Marcos Sapiña Gonzalez….delicatessen trasera buuuuuuuyuuuuuuuummmmmm
Quattro sempre!! ??????????
No
No
Definitivamente no.
Creo que es mejor la propulsión para estos deportivos, su carácter subvirador los hace más competentes y divertidos
Yo digo que si..
Juanmi Balsera
Bmw tirando hacia la tracción y ahora estos a la propulsión..no me lo creo..
Es raro desde luego
Bua subvirage al canto
La tracción quattro es la hostia
menuda mierda, tanto bombo tantos años con el Quattro y por cierto lo bien que va, para hacer esa cagada, ya pueden cambiar la geometría de los chasis o mal van… BMW en trasera sigue siendo puntera, más incluso que Mercedes
Y tanto no se a que viene ese cambio ahora llevan toda la vida con el quattro a vueltas y ahora tracción trasera? Estos no saben donde se meten
Hay una pérdida de aptitud por la distribución de par en los modelos 4.
Mejor va ya el Alfa giulia que BMW con lo cual si Audi hace muy bien los deberes puede estar a la altura
Si los pasan a sólo tener la trasera como opción, sera un fracaso. Parte del encanto de los RS, y que puede «justificar» el gran desembolso, es disfrutar de una de las mejores tracciones totales del mercado. Para mi punto de vista, perderían mucho los modelos, sinceramente
Raúl Romera Solana
Javier Tejela González-aller Andy Cabrera Eduardo Martinez Las Lau Bunchylau
Vaya
Jajajaja, lo que faltaba por ver: Un audi de propulsion trasera y lo próximo un lambo tracción delantera
intentar meterse en el terreno de bmw les va ha salir carisimo.. el que quiere un trasera de siempre sabe que va a bmw y los que preferian una awd no suelen tirar a x de bmw se van a audi.. como no saquen modelos quattro y ediciones trasera está muertos
Pues me parece bien, otras marcas (Mercedes o BMW) comienzan a ofrecer la tracción total en sus modelos deportivos a parte de la habitual tracción trasera, Audi no le queda más remedio que ponerse a la par con sus competidores
El nuevo bmw m5 combina ambas tracciones en un mismo coche, ya estamos hablando de un avance significativo frente a sus competidores.
En la variedad está el gusto y cada vez se demuestra en más modelos
Aitor Garcia
Vamos a empezar a ver accidentes de dueños de Audis cruzados por las carreteras
Si, claro quue es un acierto.
Audi va a vender mas piezas.
Traducido, más ostias
Quattro siempre!!
Por fin van empezar a parecer coches de verdad! A ver si hacen un reparto de pesos equilibrados y ya son coches que no solo sean bonitos, sean coches de verdad.
Si hacen alguno de propulsión sera un rs5 alguna edición especial para competir con el M4 y el C63 AMG
Yo no puedo tener este coche ,pero si pudiera lo preferiría con tracción 4 motivo. .
Quattro
Ok
4 motion es denominación VW, 4drive Seat, Quattro Audi, Skoda 4×4
Ya pero x lo q se 4×4 su función en el coche es distinta a 4 motion o quattro
4 x4 reparte la tracción al 50 ,50 y las otras no depende el modelo ..tiene más tracción delantera o trasera
Nunca es tarde si la dicha es buena
Mak Aorigen mira
Jose Monje Cruz
No lo veo mal, siempre y cuando sea opcional.
si lo ponen como opcion a los bmw…no creo que les roben mucho mercado… no solo xk la trasera de BMW esta muy avanzada…si no por la linea de coche…audi es muuucho mas sobrio… cada dia me cansa mas ver canis y macarras a manos de mueblesV… estos seguiran prefiriendo la marca de Munich…
espero que sigan apostando de manera principal por su gran traccion quattro… menos jugietona… pero Infinitamente mas practica…
Tracción Quattro y Audi es como la Mozzarella a la pizza. De hecho un Audi auténtico es siempre con tracción total. Esos son los buenos. No hay ningún turismo que tenga mejor agarre en condiciones poco favorables y ese es la quinta esencia de la tecnología de esta firma y marca de la casa. Un Bugatti Veyron monta tracción a las cuatro ruedas, un Nissan GTR, nadie cuestiona su supremacía y deportividad al igual que Porsche. Este si ofrece versiones más radicales.
Casi todos los Lamborghini montan tracción total, desde el punto de vista técnico es más efectivo en cualquier tipo de conducción (incluso la deportiva) aunque los modelos de corte deportivo que la usan casi siempre lo hacen favoreciendo a la parte posterior (repartos de tracción de 40-60 o de 30-70 delante y detrás respectivamente)
Por que se favorece el sobreviraje. Con ello la entrada en curvas. Por ejemplo Subaru sigue apostando por el reparto simétrico del par