Una inversión de algo más de 1.900 millones de euros le ha bastado a Nissan para hacerse con el 34% de Mitsubishi Motors, una empresa que no está pasando por su mejor momento tras el escándalo de las emisiones que salió a la luz hace unas pocas semanas y que hizo bajar rápidamente su valor bursátil.
Aunque ambas empresas están muy satisfechas con el acuerdo, no deja de ser curioso que sea Nissan la encargada de aprovechar el momento tras ser ella misma la que destapó el problema con los métodos de medición de los consumos, causando graves problemas de imagen y credibilidad a Mitsubishi.
Desde el anuncio oficial hay que reconocer que a Nissan no le ha ido demasiado bien, obteniendo una caída del 1,4% en bolsa. Quizás hacerse con una firma que no pasa por su mejor momento puede no resultar rentable en estos momentos pero no hay que dejarse engañar dado que en unos meses todo habrá vuelto a la normalidad y tendrán en su poder un 34% de Mitsubishi.
Mitsubishi puede que no sea especialmente grande en ciertos mercados europeos o incluso en Estados Unidos pero en Asia logra cuotas de mercado excelentes gracias a los L200/Triton, Outlander Sport/Challenger y los pequeños Mirage/Space Star que están siempre en lo más alto en las listas de ventas de países como Filipinas, Tailandia o Indonesia.
Por ahora no tenemos idea de qué ocurrirá entre ambas marcas, si intentarán sacar modelos en conjunto y compartir plataformas para reducir los costes de desarrollo. Tampoco se sabe si Renault aprovechará este movimiento para aumentar su presencia en Asia.
Ya jodimos otra marca japonesa con basura Francesa y si no… Ojo a la evolución!!
Si y no, tengo entendido que los motores Diesel de Nissan son Renault (y no todos el Almera tenia una version origen Renault 2.2D y otra 2.2D de pura cepa Nissan) pero los gasolinas juraria a decir que no son de origen Renault.
No deja de ser un pecado montar un motor francés en un coche japonés…
Rio Paredes Jesus
Mitsubishi también monta motores Renault. Un claro ejemplo es el Mitsubishi Space Start 1.9 DID, que monta el motor con designación F9Q (el mismo del Renault Laguna 1.9) … y hasta donde mis conceptos de mecánico llegan, los franceses son los segundos mejores motores después de los alemanes. Los franceses solamente padecen de pésima electrónica. El único motor malo es el del Laguna 1.9 DCi de 120cv que tenia problemas de turbo. Por lo demás son muy buenos.
Haber si así renault aprende electrónica jajajaja