Nissan Motor Co., Ltd. anunció en 2009 que el GT-R Spec V saldría a la venta el 2 de febrero de ese mismo año. El increíble modelo sería puesto a la venta en tan sólo siete concesionarios Nissan en todo el mundo, aunque posteriormente se ampliaron para dar más servicio a otros continentes.
El GT-R SpecV va dirigido específicamente a aquellos conductores que quieren tener un vehículo de calle perfectamente legal, pero con las increíbles prestaciones de un coche de competición.
Desarrollado a partir del deportivo Nissan GT-R y presentado en 2008, el modelo SpecV se ha construido siguiendo la filosofía original del “supercoche definitivo que cualquier persona puede disfrutar en todo momento y en todo lugar”, aunque ésta filosofía se ha llevado hasta el siguiente nivel.
El modelo GT-R SpecV incluye una carrocería, un interior, un rendimiento y un equipamiento únicos, además de ciertas modificaciones que elevan el rendimiento sin precedentes del GT-R hasta cotas insospechadas.
Las nuevas características exteriores del GT-R SpecV incluyen el alerón trasero, la nueva calandra y el conducto de frenos fabricados en fibra de carbono.
El único color disponible para la carrocería del SpecV será el exclusivo Ultimate Black Opal (RP). El interior único biplaza del SpecV (los modelos GT-R que no son SpecV también incluyen un asiento posterior de dos plazas) cuenta con asientos individuales especiales de la marca Recaro, mientras que los acabados de fibra de carbono adornan el compartimento de carga trasero central, el panel de instrumentos y otras zonas de la tapicería.
El rendimiento de este modelo se ha mejorado mediante la introducción de un instrumento de control que aumenta momentáneamente la aceleración de los turbocompresores dobles del motor para proporcionar más par en las marchas intermedias-altas y así conseguir una mayor sensación de aceleración, aunque también permite que el motor funcione a velocidades menores para ahorrar combustible.
Otras modificaciones que se han introducido en este modelo son el sistema de escape con recubrimiento de titanio y los frenos de carbono-cerámica, que facilitan una frenada más potente que detienen a la bestia en pocos metros.
El GT-R SpecV también viene equipado con llantas de aluminio forjado ligeras de competición, desarrolladas especialmente para este modelo y que están a la venta a través de Nissan Motorsports International (NISMO). El menor peso de las nuevas llantas se combina con una mejora en la capacidad de frenada, el sistema de suspensión exclusivo y los neumáticos de gran agarre para proporcionar el excepcional rendimiento del SpecV.
El SpecV se comercializa en unos pocos concesionarios. Cada uno de estos establecimientos cuenta con un equipo de mecánicos que ha recibido formación especial sobre el GT-R SpecV y cuenta con conocimientos sobre conducción en circuitos de carreras.
El precio de venta recomendado para todo Japón es de unos 15.750.000 yenes o lo que viene siendo unos 125.000 euros.
| Motor | 3.8-litros twin-turbocharged V-6 | |
| Potencia | 530 cv @ 6,400 rpm | |
| Par Motor | 631 Nm @ 3,200 rpm | |
| Transmisión | 6-velocidades DCT | |
| 0–100 km/h | 2.9 segundos | |
| Velocidad máxima | 328 km/h (estimado) | |
| Weight | 1678 kg (estimado) | |
| Neumáticos | Del: 255/40ZR-20, Tras: 285/35R-20 |
Fuente: Nissan
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Esto si es un deportivo joder!!
Eso es una makina !!
Makinoooon
Esta wapo pero no me gusta nada de nada el interior de este coche me parece feo
Dar cera…pulir…..cera…XD