Parece ser que la guerra a los vehículos de combustión está declarada oficialmente en Europa. Las ventas de modelos diésel bajan, Francia prohíbe circular a los coches viejos en zonas urbanas, Alemania está escandalizada con el asunto de las emisiones… Y ahora llega Noruega y se propone prohibir la venta de vehículos movidos por combustibles fósiles de cara a 2025.
La propuesta, incluida en el Plan de Transporte de Noruega 2018-2029, no ha pillado a nadie por sorpresa, ya que hace muchos años que el país busca llevar a cabo un cambio radical en su política energética. Las discusiones comenzaron en 2007, retomándose en 2009, y finalmente los cuatro principales partidos políticos -tanto de la derecha como de la izquierda- han acordado una nueva política energética que incluirá la prohibición de las ventas de automóviles nuevos con motor de gasolina y diésel.
Aunque por el momento se trata únicamente de una propuesta, en caso de llegar ésta a buen puerto la totalidad del parque móvil noruego, ya sea público o privado, tendría que moverse a partir de electridad sostenible, una idea que ha generado controversia entre los partidos más conservadores ya que una gran parte del PIB del país se basa en la industria petrolera del país.
Según afirman desde Electrek, los representantes del Partido Demócrata y el Partido Liberal han corroborado la noticia del diario Dagens Nœringsliv, mientras que los representantes de los dos partidos de la derecha han afirmado a aftenposten.no que aún no se han puesto de acuerdo.
¿Y cómo puede ser que una de las naciones ecológicamente más ambiciosas del planeta sea a su vez una de las mayores productoras de petroleo del mundo y la tercera región en exportación de gas natura? Pues aunque parezca mentira, las ventas de vehículos eléctricos ya alcanzan una cuota de mercado del 24% en el país (de unos 150.000 vehículos nuevos que se venden al año), lo que supone el mayor porcentaje de participación en el mercado de vehículos eléctricos que cualquier país.
Just heard that Norway will ban new sales of fuel cars in 2025. What an amazingly awesome country. You guys rock!! pic.twitter.com/uAXuBkDYuR
— Elon Musk (@elonmusk) 3 de junio de 2016
Si bien es cierto que para que la iniciativa realmente funcione la oferta de vehículos eléctricos en el mercado noruego tendría que aumentar considerablemente, casi todos los fabricante de automóviles tienen la intención de ofrecer una amplia gama de vehículos eléctricos en sus gamas de cara a la próxima década, por lo que el proyecto puede que tenga futuro y todo… Es más, el propio CEO de Tesla, Elon Musk, ya está dando saltos de alegría en Twitter (imagen superior).
Noruega ya ha prohibido el tránsito de vehículos privados en el centro de Oslo para el año 2019 y acceder al centro de Oslo en coche supone el pago de un cuantioso peaje, algo que ya se ha extendido a otras ciudades como Londres. Además el país nórdico grava desde hace años con gran dureza los carburantes.
Y desde luego Noruega no es la única que busca llevar a cabo este tipo de medidas tan drásticas, pues los Países Bajos también comparten el mismo objetivo para el año 2025 y en la India también pretenden pasar a un modelo eléctrico de cara al año 2030. En España mucho me temo que aún tendremos que esperar unos cuantos años para ver este tipo de medidas…
Ya estamos prohibiendo… claro! Como el mercado no se regula solo a gusto de los politicos y el «lobby de los lechugos verdes»
Da igual si no contaminan los vehículos contaminarán las centrales térmicas que hará falta que produzcan energía para cargar estos vehículos.
Es una tontería prohibir si van a seguir contaminando estas centrales por lo mismo
100% de acuerdo Josu
Josu Nuñez Benitez Barón Dandy como las eléctricas son de sus amigos da igual… 🙁
Va a ser que por eso interesa mas.
Eeeexacto
El coste energetico por kilometro es mucho menor en un electrico que en un diesel o gasolina, eso sin contar que un vehiculo convencional contamina tu calle o tu ciudad, y una central termica la tienes a kilometros.
Menor ahora Daniel. Espera que las eléctricas empiecen a subir los precios y la red electrica no soporte las cargas. Un ejemplo. Verano cortes de luz por el exceso de aires acondicionados puestos. Imaginate un montón de coches cargando a la vez. Y la red tan antigua que tenemos en algunos sitios.
Hablaba del coste energético, no del económico. En ese aspecto tienes razón, tanta como que antes del verano sube el precio del combustible… En España pasa esto y lo peor es que se permite.
Me pregunto q clase de combustible utilizaran cuando se agoten las reservas d litio…
Habrá otra crisis…
Hidrógeno?
Bueno, el litio afortunadamente puede reciclarse varias veces
Mientras aquí seguirán rodando los Tdi repro humeantes con 30 años.
Claro que sí!
Que vayan pasando! Yo me quedo con mi Taunus con carburador Weber doble cuerpo
Los coches dan empleo a medio España asi que no jueguen si se ponen tontos no compro ningun coche y dejaran de robarme con el combustible con el impuesto de circulación de matriculación multas y con todos los elementos de desgaste del coche e itvs
No te preocupes, ya te lo cobraran porl respirar el aire limpio que se respirara. y sino se lo inventaran, sin todos esos impuestos no se van a quedar.
Puedes comprar una bici 🙂
Ya tengo bici
Y el Sr Elon Musk dando saltitos de alegría, algo se guarda en la chistera y creo que por desgracia pronto será una realidad: la prohibición de los coches no autónomos
Eso si tesla no quiebra. Llevan varios años sin ganar dinero en sus nichos de mercado
Ya se a donde no ir nunca.
Las compañías eléctrica se tienen que estar frotando las manos
Me duele el alma pero bien hecho
Bueno pero entonces que mejoren los eléctricos y que saquen ya los de hidrógeno. Si no… A ver qué hacemos.
Al final el petróleo se va a poner más barato que el agua
Otro sutil recorte de libertades individuales en pro de una fingida e interesada preocupación por el medio ambiente
*a las compañias eléctricas les gusta esta noticia
Que estupidez
Serán sustituidos por motores alimentados por fusión de flujo en forma de Y
Tambien prohiben su venta de segundamano y su modificacion esta penada en ese pais.
No hacen más que prohibir, quien les prohíbe a ellos?
La polisia
Y los camiones?
Creo que nos estamos pasando… Quien va a pagar todo lo que conlleva…
Tranquilo estas cosas suelen llegar a España más tarde q pronto… jejeje quizás para el 2250 si eso…
Cuanto interés hay tras todo eso
El otro dia probe un electrico y son una puta mierda, todo el mundo habla de tesla, pero quien se lo puede pagar y mantener, que lo de que no tienen mantenimiento me parto… en un zoe la media es de 183 pavos cada 15000 kilometros solo de baterias y me imagino que cuanto mas kw y calidad de bateria mas caro. Es un puto chollo y eso sin contar con la perdida de autonomia por desgaste de baterias ni neumaticos ni que si quieres unstalar la carga rapida en tu domicilio preparas 20.000 si no la carga para hacer un recorrido de 300 km por autopista es de hasta 23 horas
Cuando se va a sentenciar a las eléctricas? que nos timan por usar algo que es de necesidad?
Si os fijáis el mercado de coches nos quieren Re-dirigir hacia la Mafia del mercado eléctrico…
Comprar coches eléctricos 100% para depender de recargarlo , enchufarlo etc…
Los gobiernos y políticos están comiendo bastante de las eléctricas, y recordad de que «AQUÍ NO INTERESA CUIDAR EL PLANETA CON COCHES ECOLOGICOS», (eso nos lo dicen de muletilla para que piquemos), sino depender de las eléctricas para ellas ganar aun más cada vez que quieras hacer un trayecto…
De los hidrocarburos no depende mi nevera de la electricidad si, el dia que en España tengamos 20.000.000 de coche enchufados a diario, me vais a contar lo que me va a costar mantener la leche fria en la nevera.
Claro que es un engaño.
Y una puta mierda.
No, no lo creo en absoluto, es mas, tengo una presa unos 4 kilometros en linea recta desde mi casa, quiero pensar que me viene de ahi…
Vamos, que las petroleras son las hermanitas de la caridad… ??♂️
Las petroleras lo mismo, pero achaco a las electricas xq roban mas y aparte el coche electrico es lo ke nos obligan a comprar actualmente en cierto modo.
Jamás te pueden obligar a comprarlo cuando no ofrecen una infraestructura que lo haga posible. Cuando la haya, ten claro que no nos van a obligar, sino que los vamos a pedir
Y la mafia de los hidrocarburos? A ver si te cres que en REPSOL mandan los operarios. Cuanta ignorancia!!!
Mario Costa desvarías una cosa mala….
No trabajarás en Endesa no?
🙂
Miguel Angel De La Fuente como aquí se apuesta por las nucleares y las renovables, seguramente tú leche no se enfría gracias a hidrocarburos, que va…
Vamos a ver, con mi comentario no defiendo a las petroleras ni mucho menos…. solo digo que:
El gobierno lo que nos quieren meter es que compremos coches eléctricos para crear un «mundo verde» ecológico para que contaminemos menos, y todo eso es una mentira para ellos llenarse los bolsillos claro está.
En Noruega al prohibir supuestamente los motores a combustión (absurdo) pues lo que sucederá es que las gentes de alli tendrán que tragar y comprarse todos un vehiculo electrico (lo que el gobierno quiere) y yo lo veo como una Mafia totalmente, ni más ni menos.
*Por cierto yo tbn estoy hasta los huevos de que aquí en España la gasolina cueste como el Caviar y de que 1.25e/litro que cuesta pues el 80% del precio sean todos impuestos.
Es la excusa parfecta «cuidar el medio ambiente»
A la derecha y por su carril
Pues a ver quién se compra coches térmicos en ciertos países, sabiendo que tienen una fecha de caducidad tan próxima. Ellos verán lo que hacen.
No es la industria la que va hacia el eléctrico , son los gobiernos, los mismos que fomentaron el diesel….
Y que hacemos nos teletransportamos o que?? Dejaros de ridiculeces electrica ni mierdas!!! I LOVE 95/98!!!!!!!!!!!!!
Vaya hipócritas, si son unos de los países que más produce petroleo
Menudo negocio de mierda basado en mentiras como CATEDRALES, todo tiene sus ventajas e inconvenientes, y las grandes desventajas de los eléctricos que por conveniencia nadie te contará son la energía sucia con la que se cargan y que toda la eficiencia que ganan los motores eléctricos frente a los de combustión la pierden en inficiencia de las baterías en el sentido de que de media una batería Leaf de las más modernas y caras pesa 300kg y solamente contiene la energía de poco más de 2 litros de gasolina. Esos son los inconvenientes más duros que hacen llorar a las putitas de Musk, pero hay muchos más como las emisiones de fabricación incluyendo por supuesto la contaminación en la extracción y producción de los elementos de las baterías, de media una batería de 600 kg para una autonomía decente genera una huella de carbono durante su fabricación equivalente a la que genera un motor térmico en 200000 km, y dudo mucho que los chinos y su gobierno comunista, que fabrican casi todas las baterías del mundo; inviertan presupuesto siquiera en medir y mucho menos anunciar y muchísimo menos reducir sus ememisiones.
La imposibilidad admitida por el propio director ejecutivo de Tesla de electrificar todos los vehículos del mundo por falta de materias primas para las baterías en el planeta, la regulación eléctrica en cada país, como por ejemplo la tasa de simultaneidad en España que impide la congestión de la línea eléctrica de una zona por razones obvias y que no va a gustar mucho a la hora de cargar los hotwheels, el precio de los cochecitos de juguete, la falta de puntos de carga y su costo respecto a las gasolineras; no solo de su distribución sino también de las líneas de suministro, el hecho de que las energías renovables por sí solas no son capaces de cubrir siquiera la mitad de la demanda energética en cualquier pais, incluyendo un guiño a los maravillosos paneles solares con su 20% de eficiencia máxima lo que conllevaria un aumento de su número para compensar eso, y también incluidos la exclusión por parte de los ingenieros progres de la poderosa energía nuclear, la que más energía genera sin emisiones y con residuos mínimos en relación a su vida útil y, eficiencia a pesar de que a los de Greenpeace les arda el ojete; lo cierto es que a ningún vecino del Cabril le ha salido un brazo del culo para confirmar sus racionales teorías.
La moda actual.
Dado que la grandísima mayoría de la población no tiene ni PUTA idea de temas de ingeniería mecánica, química o minas; es jodidamente fácil engañarles con medidas populistas que suenan muy bien.
Otra memez como lo fue el boom del diesel en su momento; cogieron un combustible usado en motores que requieren alto par y bajas vueltas usados en maquinaria pesada y lo trasladaron a lo convencional.
De todas formas en esto de las normativas hay mucha palabreria y luego al final nunca pasa nada; con razón los demás países se mean en la boca de los europeos y sus normativas absurdas e hipócritas para recaudar fondos…
Y si al final ocurre lo peor, la prohibición de nuestras libertades; la libertad de invertir mis ganancias en lo que ME GUSTA, aun quedará personas inteligentes que no se dejaran doblegar…