Es una realidad que los fabricantes no nos dicen toda la verdad al referirse a las cifras de los consumos de sus modelos, un hecho que abrió un importante debate tras el el descubrimiento del «Dieselgate» que ha salpicado a múltiples marcas. Finalmente hace un año ya os hablábamos del nuevo proceso de homologación de consumos a la vez que PSA se comprometía a realizar pruebas de conducción reales y a publicar los consumos obtenidos. Pero ahora hemos descubierto que no solo nos abrían estado «mintiendo» en cifras de consumos, sino también de rendimiento y prestaciones.
En una entrevista a CarAdvice, el Director Técnico de Audi Sport – Stephan Reil- ha hablado sobre el nuevo Audi RS5. En esta fue preguntado sobre las cifras de aceleración oficiales de 0-100 kilómetros por hora, que según la marca realiza dicho modelo en 3,9 segundos gracias a su V6 biturbo que desarrolla una potencia de 450 CV y 600 Nm de par motor, y es que según Reil esta cifra es algo conservadora. Y según contaba a este medio australiano las marcas suelen preferir ser cautelosas con estos números y dar la sorpresa cuando se mejoran.
El Audi RS5 puede mejorar los 3,9 segundos de aceleración en el 0-100 ya que este se obtiene en las peores condiciones posibles de conducción. «Así que, si decimos 3,9 segundos, medirás, quizás, 3,7 si las condiciones están bien, probablemente sea 3,8 segundos, pero incluso en las peores condiciones, lo conseguirás en 3,9 segundos, no llegarás a los 4,0 segundos.»¿Por qué hacen esto las marcas? Simple, según Stephan Neil: «simplemente no quiero escuchar, cuando ustedes escriben ‘bien, dicen 3,9, pero ha tardado 4,0 segundos’«.
De esta forma las marcas consiguen de alguna forma «sorprender» con sus coches, tanto a los medios que los prueban como a los clientes que podrían mejoran las cifras «oficiales» de rendimiento y prestaciones si se dan las condiciones óptimas. De alguna forma ser conservador les resguarda de las críticas y acusaciones de cifras falsas, podríamos decir que es lo que ocurre de forma inversa si hablamos de consumos homologados.
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Los habéis probado y cronometrado o hablais desde la barra del bar?
Te has leído el artículo?
Autonocion.com teneis mas de 120.000 seguidores, ya vi blogueros con muchos menos seguidores solicitando unidad de prensa para contrastar lo que dicen en la marca, y recabar datos para publicar un artículo con criterio propio.
Galegos life
Las de consumo están más que comprobadas
Por quien? Ni con el aire a favor igualas los consumos a las velocidades medias homologados
Estoy contestando al artículo!!! Los consumos están más que comprobados que no son posibles, se utilizan aceites diferentes, presión de neumáticos diferentes, no existe resistencia al aire, ni se utilizan climatizador, etc,etc,
Joder, los consumos se homologan en el mejor momento para ello, es decir en carretera llana o hasta con un poco de inclinación, sin pasajeros, con el viento a favor, etc……. vamos que no pillaremos ni un día así jajajaja, reales son, pero ¿en que condiciones?
Creo que ni siquiera eso: se realizan en banco que «simula» un recorrido homologado común para todos.
Y con los neumáticos más pequeños que homóloga…
Se realizan en bancos de pruebas, donde el aire, por ejemplo, no hay que moverlo.
SI
Supongo que también el fabricante da peores datos de prestaciones para evitar demandas. En Europa la cosa seria más o menos escandalosa, pero en EUA además seria motivo de demanda judicial y el fabricante tendría todos los números de perder en una sentencia millonaria.
Pero vamos a ver: si hasta los ordenadores de abordo mienten en 1 litro o así … ¿qué podríamos esperar de las cifras de catálogo? Estas fantasías son bien conocidas desde hace años, los usuarios lo comprobamos uno tras otro.
Abrian? La h es como el intermitente?
Por cierto un dato que siempre estais igual, sobre psa que realiza consumos y el rollo…lo poneis como novedad o es que os han pagado bien? Hay otras marcas que llevan haciendo esto años y no les dais tanta publicidad….
Y tanto dieselgate del grupo vag pero no veo que estéis diciendo que el bmw x3 es el mas contaminante de todos, 11 veces por encima de lo estipulado legalmente y se de lo que hablo que me dedico a ello.
Como siempre, revistas o critiqueros de vehículos que mas un experto, pareceis el típico cuñado. Estaría bien saber cuantos sois técnicos o ingenieros de automoción para decir lo que decís muchas veces o lo que os hacen poner
Me he comprado el AUDI TT en gasolina 180cv decían que consumía 6,5 o algo así… yo ni de coña me lo creía… tp me compraba el coche x el consumo… pues chato, de 9,7 no lo hago bajar… me gusta darle la gas…. pero que no mientan coño!!!
Cuando volví a concesionario el vendedor me pregunto x los consumos con una sonrisita picara en la cara… jejejej