Volkswagen ha desarrollado una nueva caja de cambios manual de última generación y sí, se producirá en España. Bajo el nombre de MQ281, esta caja de cambios ha sido diseñada para funcionar de manera eficiente y ahorrar hasta cinco gramos de CO2 por kilómetro, dependiendo de la combinación del motor.
El nuevo Passat será el primer vehículo equipado con la caja de cambios manual MQ281 y a este le seguirán casi todos los vehículos del Grupo Volkswagen.
Tal y como nos han confirmado desde Volkswagen, nadie ha prestado mucha atención a las cajas de cambios manuales hasta ahora. Sin embargo, en esta ocasión se han realizado pequeños cambios para mejorar la eficiencia y el consumo. Aunque funcionan de manera discreta, las cajas de cambios manuales son una parte significativa del mercado de cajas de cambios en todo el mundo debido a su alta demanda.
La tendencia hacia los vehículos del segmento SUV con ruedas de gran diámetro genera un mayor peso en las cajas de cambio manuales y por eso han desarrollado una altamente eficiente.
La MQ281 tiene un espectro de torsión de 200 a 340 Nm, lo que significa que reemplaza total o parcialmente a los diseños actuales de la caja de cambios de Volkswagen con las designaciones internas MQ250 y MQ350.
Esta caja de cambios se basa en el concepto de eje 2.5 y tiene una alta velocidad de transmisión – máximo de 7.89-. Por un lado, esto garantiza un buen rendimiento incluso para vehículos pesados o con ruedas grandes y por otro lado, facilita la «reducción de velocidad», algo que se percibe en marchas altas con una velocidad de giro del motor baja.
El desarrollo de la nueva caja de cambios se centró principalmente en mejorar la eficiencia. El desarrollo virtual de la nueva caja ha permitido al desarrollador diseñar un sistema de conducción de aceite completamente nuevo. Esto ha permitido obtener una caja con una lubricación uniforme y óptima de las ruedas dentadas.
Con 1.5 litros de valvulina y un diseño que utiliza rodamientos de baja fricción con sellos y retenes de bajo contacto, la caja de cambios aumenta la vida útil del compuesto y reduce el peso.
El uso del material y su distribución para la caja de engranajes también se ha optimizado. Con la ayuda de una herramienta de desarrollo virtual adicional, se ha podido diseñar una estructura de optimizada. La nueva carcasa reduce el ruido y las vibraciones.
Como muchas cajas de cambios del grupo, la MQ281 se produce internamente. Actualmente se está llevando a cabo la expansión en las fábricas de Barcelona (España) y Córdoba (Argentina).
No deberíais vender esa caja de cambios manual que habitualmente llevan los 1.5 tsi 150cv,yo compré un coche nuevo,un Ateca con esa modelo de caja nueva y suena a chatarra,en Seat dicen que es un sonido tecnico constructivo ( jaja me parto de risa) una caja nefasta que suena mal,muy mal.Asta la jente se me queda mirando cuando cambio en marchas cortas….y son todos con esa caja nueva,si lo llego a saber que suena así os quedáis con la caja nueva,un tren suena menos,es de vergüenza que no hagan nada para solucionarlo,yo ya e denunciado y como yo miles,veremos a ver qué pasa por qué se les viene una buena al grupo vag con esta caja,una metedura de pata.
Tengo un Seat Ateca 1.5 tsi 150cv y como bien dice el compañero, suena fatal desde el primer día que lo compré. Suena como un cascabeleo (cómo si tuviera una arandela suelta) y un clack , clack al cambiar de marchas, a parte también un ruido continuo de roce de pastillas de frenos traseros con el disco, llegando a calentarse bastante sin hacer uso del freno. Di quejas en el concesionario, tuve que grabar un vídeo para mandarlo a la garantía, me dejaron otro coche para probarlo y sonaba igual. En fin, me dicen en el concesionario y en Seat responde, que el ruido es normal.
Pués podían avisar cuando vas a comprarte un coche, de que la mierda de caja de cambios mq281, tiene ese ruido característico y ya te digo yo que no me lo hubiera comprado. Y esperemos que cuando pase la garantía, ese ruido tan desagradable no suponga una avería de ésta, porque entonces sí que le van a llover denuncias al grupo vag.
Tengo un cupra formentor tsi gasolina cambio manual con es caja mq281,)la caja viene con algún defecto de fabricación ya pueden decir los de Seat lo que quieran,tengo informe de mecánico externo a la marca que dice que es caja tiene unas holguras terribles,es más se de buena tinta que están cambiando cajas de cambio a coches con 5000,7000 mil kilómetros,estoy metido en un grupo de Telegram con más de 3000 afectados,hay cientos de vídeos con los ruidos,de cascabeleo,centrifugado y demás de echo Seat ya tiene varias tpi abiertas,en fin una no compreis ningún coche del grupo vag con esta caja de cambios y dos que vamos a ir a por todas si no quieren por las buenas pues nos veremos en litigios judiciales, porque la solución que te dan es cambiar la caja de cambios por otra igual,y el problema sigue por el problema está en la caja de cambios en sí,ya se verá a que llega todo este problema
Hola Fredy,
Estaría genial que nos enviarais algo más de información sobre los problemas, para tenerlo en cuenta y elaborar algún contenido. Si tenéis algún representante, no estaría de más que se pusiera en contacto con nosotros en [email protected]
Un saludo!
Yo si quieres te puedo mandar vídeos,pero lo mejor es que te metas en el grupo de Telegram se llama afectados por ruidos Seat León,y hay verás toda clase de vídeos,segun tengo entendido Seat ya es consciente de el problema y el ministerio de industria va a enviar una carta a cada uno de los que somos propietarios de esos coches,pero no sé si es verdad o no porque hay varias incidencias con esta caja de cambios y no sé si la carta la envían por este problema u otro muchas gracias y saludos
Buenos días yo tengo un skoda karoq 2.0 tdi 150cv comprado en junio del 2022 y el pedal del embrague vibra muchísimo y dicen que es normal reclame a skoda y con su arrogancia dicen que es un tema de construcción y que es normal es vergonzoso tendríamos que poner una denuncia conjunta ya y no esperar un coche vale mucho dinero para dejarles que sigan vendiendo coches así y el cliente que se lo coma con papas juntemos todos de alguna manera y pongámonos ya la denuncia y si hace falta hacer una manifestación en frente de industria hagámoslo que está gente del grupo vag no se vayan de rositas gracias
Buenas, aquí un formentor TDI 150 CV con 30000 km con la misma cada manual y mismos ruidos y traqueteos, se han lucido con la caja de cambios
Hola me llamo Felipe estoy biendo esos comentarios sobre las cajas, me gustaría comprar el Ateca 1.5 150cv, pero viendo lo que pasa con Seat e decidido cambiar de marca, es una vergüenza vw permita esto en el grupo sino lo solucionan pronto seguro que caerán sus venta. Que vergüenza en fin han perdido un nuevo cliente, Seat