A lo largo del mes de junio SEAT comenzará la comercialización en España de la nueva gama Mii con cambios en la oferta de acabados. Además de los conocidos Reference, Style y ByMango se ofrecerán con los Chic y Sport que anteriormente eran paquetes de equipamiento opcionales.
Sin cambios estéticos ni en el interior, sí hay que mencionar la reducción de combinaciones de motor/cambio que SEAT ha efectuado en el Mii, dejando la transmisión robotizada ASG con cinco relaciones fuera de las variantes con 60 CV. Las versiones con apellido Ecomotive también se han quedado fuera con la re-estructuración.
Como hasta ahora se conservan los motores 1.0 MPI con 60 y 75 CV de bajos consumos. Además aquellos que deseen una variante alternativa podrán escoger el 1.0 CNG capaz de usar gasolina sin plomo y metano indistintamente. Desarrolla 68 CV y sólo puede pedirse con cambio manual.
El nivel de equipamiento en el acabado Reference es bastante limitado, incluyendo el ESP, ABS, EBD, sensor de presión de los neumáticos, airbags frontales, laterales y de cortina, la dirección asistida, el asiento posterior abatible de una pieza, asistente al arranque en cuestas, volante regulable en altura y los paragolpes pintados.
La terminación Style añade a lo anterior los elevalunas eléctricos, el cierre centralizado con mando, el asiento trasero abatible por partes, tapacubos, sistema de sonido con entrada auxiliar de audio y MP3, cuenta-revoluciones, aire acondicionado, tapizado específico y seis altavoces.
Los interesados en el Sport se llevarán una variante con suspensión deportiva, asientos más envolventes, tapizado en alcántara/tela, faros antiniebla, llantas de aleación de 15 pulgadas y los cristales sobretintados tipo «privacidad». Este acabado sólo puede solicitarse con el motor de 75 CV.
Por último la serie especial ByMango seguirá estando disponible con su particular presentación que incluye tapizado mixto piel/alcántara, plásticos en negro, gancho para bolsas, llantas de aleación, paquete cromado exterior, funda de la lleva personalizable, alfombrillas Mii By Mango, etc.
Los precios recomendados de la nueva gama sin incluir promociones y descuentos son los siguientes (la carrocería 5p tiene un coste adicional de 310 € en todas las versiones):
| Motor | Reference | Style | Chic | ByMango | Sport |
| 1.0 MPI 60 CV | 9.840 € | 11.220 | 11.740 | 11.760 | – |
| 1.0 CNG 68 CV S&S | 12.430 | 13.820 | – | 14.360 | – |
| 1.0 MPI 75 CV | 10.340 | 11.730 | 12.250 | 12.270 | 12.560 |
| 1.0 MPI 75 CV ASG | – | 12.480 | 13.000 | 13.020 | 13.310 |
Espero que le hayan puesto espejos retrovisores mas grandes, el otro día una vieja, con el modelo anterior, se me llevo puesto porque al parecer le costaba mucho mirar por ellos jajajaja
En vez de sacar un Mii-erda de modelo, ya podrían sacar la resurrección del 600… Como los Mini y los Fíat 500…
Hombre, yo no le veo mucho sentido que Seat saque la resurrección de un coche de Fiat que aquélla fabricaba bajo licencia.
Me sorprende la enorme gama teniendo en cuenta lo poco que vende.