Audi acaba de completar su oferta del Q5 para el mercado español con la versión «Ultra», una etiqueta que la firma alemana usa para denominar a las variantes más frugales. De momento sólo estarán a la venta con un motor diésel de dos litros y con tracción delantera.
Bajo el capó del Q5 Ultra encontrarás el conocido motor 2.0 TDI de 150 CV con pequeños reajustes para reducir el consumo. Además estas unidades incluyen neumáticos de baja resistencia a la rodadura. Según la nota de prensa declara un consumo medio de sólo 4,9 L/100 y unas emisiones de 129 g/km de CO2, ambos datos excelentes para un modelo de su tamaño.
Resulta interesante que a pesar de su condición «verde» se puedan solicitar con el Paquete S-Line que añade una estética más deportiva y se acompaña de unas llantas de aleación de 19 pulgadas. En este caso el consumo se eleva hasta los 5,2 L/100, con unas emisiones de 135 g/km de CO2.
El precio recomendado de esta nueva versión arranca en los 38.760 € del Advanced Edition que ya equipa los faros bi-xenón, sensor de lluvia, encendido automático de luces, asistente al arranque en cuestas, bluetooth, control de velocidad, portón posterior con apertura eléctrica, retrovisores abatibles con mando eléctrico, llantas de aleación de 18 pulgadas, bluetooth y espejo interior fotosensible.
Las variantes con el acabado Off-Road Edition tienen un precio de 40.370 € e incluyen un paquete exterior de estilo campero (molduras plásticas, protectores de bajos) que se acompañan de unas llantas de aleación de 19 pulgadas, los sensores de parking delanteros y traseros, y neumáticos específicos.
Por último las S-Line Edition incluyen el pack deportivo con suspensión rebajada, llantas de aleación de 19 pulgadas, molduras pintadas, el asistente al aparcamiento, asientos deportivos con tapizado exclusivo y el selector de modos de conducción. Su precio es también de 40.370 €.
4,9 cuesta abajo y en 7 marcha…
Que no se te olvide el huracán de detrás, con lo que tu dices da gracias si baja de 6,9…
hay que cambiarle un filtro cada no se cuántos kms y cuesta dinero, así que de ahorro nada.
No me creo nada
Y dale!
Que manía tienen!
Anunciar grandes coches y potentes con consumos de coches pequeños!
Algo no me cuadra.
Hacer un test de unos 1000kms en un uso normal y real y luego nos lo contáis!
ni siquiera los skoda green line y los seat ecomotive consumen lo que di e la tele,y el ecoboost de ford,es un tragon,el mundo miente ajajajaja 🙁
Excepto mazdaa! Los motores skyactiv sonde lo mejor que hay n el mercado, y hay veces se consiguen consumos por debajo de lo homologado por la marca.
Menos mal que pronto se les acaba el chollo de los consumos inventados…
4’9 L. Sin sacarlo der garaje
Si decís que el civic Type R de 310 cv. Gasta 8 litros, no es descabellado que éste gaste 4,9…incluso se me antoja demasiado para la diferencia que hay de potencia…
Habría que ver a que regimen han llevado el Civic y en que regimen tiene los 310CV, puede ser que a 120km/h consuma «poco» pero luego al «castigarlo» se ponga en consumos de 15 litros, como poco.
Mi S3 gastaba 18 y era el 210 cv…eso si el fabricante daba una media de 9,1 litros que nunca logré.
Vas mal de coche no? jajaja
Otra cosa es la realidad que queramos aceptar, mi berlina diesel de fábrica con 124 cv. Da una media de 4,5 y yo en conducción diaria mayoritariamente por autovía a 120 no lo bajo de 6,4 y llevándolo suave sin apurar marchas y sin exigir a la mecánica…
pues yo tengo un CDI con 170cv y en carretera (Madrid/Alicante) a 120 reales me da consumos de 5.0 y puedo demostrarlo con foto, eso si, Alicante/Madrid aumenta un litro por la inclinación.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=784017048300925&set=pb.100000779109129.-2207520000.1433967532.&type=3&theater
Yo la medición la he realizado varias veces pero manualmente, llenando el deposito lentamente hasta que sobresale y cuando vuelvo a repostar sacar la media por los kilómetros realizados. Los realizo por autovía, nacional y ciudad. en autovía el ordenador si voy a una velocidad fija también marca un consumo bastante razonable…de todas formas se que los mercedes tienen unos consumos muy contenidos.
Pues tampoco es tan poco, yo con mi honda civic 2.2 ictdi140, gasto 5,5 yendo medio alegre por autopista y ahora lo llevo con repro y mas de lo mismo
Poco motor pa tanto coche problemas dara seguro ese chasis iria mejor con un 3000 6 cilindros
4’9 L/100 cuesta abajo
hay coches que si gastan lo que dicen en la tele,pero el 20% es real ajaaj,la verdad,id a coches.net y buscad la videopriueba de los suv compactos diesel,vereis como todos ellos solitos se van de consumo homologado ajajajajaj
Cuatro coma nueve mierdas