Este misma semana Fiat desveló un curioso teaser sobre el 124 en el que apenas podíamos ver algún detalle de la zaga del modelo, pero para deleite de nuestros oídos sí que escuchamos el ronroneo de sus novedades mecánicas. Ahora ha sido desvelado al completo el nuevo Fiat 124 Spider que según la marca nos promete brindar «la mejor experiencia roadster a la italiana» con ligeras mejoras y conservando el motor turbo de 1.4 litros bajo el capó.
A pesar de que el reciente teaser nos sugería algunas mejoras importantes en el modelo, ahora hemos podido comprobar que se trata más bien de ligeras actualizaciones y mucho menos significativas que las que ha recibido el nuevo Mazda MX-5 2019. Comenzando por la versión de acceso a la gama, el 124 Spider Classica cuenta con un nuevo sistema de infoentretenimiento de siete pulgadas y un acabado de pintura en color gris ‘Ceramic Gray‘, así como una serie de nuevos diseños en su exterior.
Este mismo modelo también puede equiparse con el paquete tecnológico Technology Group que añade al equipamiento un sistema de acceso al vehículo por proximidad y la radio satélite Sirius XM. También podemos encontrar el 124 Spider Lusso, aunque los cambios más importantes llegan con la variante firmada por Abarth.
El 124 Spider Abarth recibe un nuevo sistema de escape Monza que también encontramos la gama Abarth 595 así como el Veleno Appearance Group que incluye un paquete estético con acentos exteriores rojos en el paragolpes trasero, tapas de los espejo retrovisores y la cubierta del gancho de remolque. En el interior también añade unos pedales deportivos y un juego de alfombrillas exclusivas con la firma de Abarth.
Debajo el capó encontraremos el mismo motor turboalimentado de 1.4 litros y cuatro cilindros que produce 162 CV y 250 Nm en las versiones Classica y Lusso y 166 CV en los Abarth. Aunque ojo, porque en Europa el Abarth 124 Spider aumenta su potencia hasta los 170 CV y 250 Nm. Además, de forma independiente podremos optar por una cambio manual de seis velocidades o automático con el mismo número de relaciones y ambas con tracción trasera.
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