Ya sabéis cómo es esto de Nürburgring. Los fabricantes tratan de ser los mejores y los más rápidos en el Infierno Verde porque es allí donde realmente se prueban los vehículos a fondo.
En la actualidad el trazado cuenta con 20.8 km de longitud total, 300 metros de cambio de altitud, 73 curvas (33 a la izquierda y 40 a la derecha), y un pico de altura de 617 metros de altura sobre el nivel del mar, este trazado es un auténtico centro de pruebas y un completo desafío cambiante debido a que la climatología es cambia con rapidez y puede ser muy distinta en según qué parte del circuito.
Hoy, Alfa Romeo nos ha comentado que el Stelvio Quadrifoglio ha obtenido el título del SUV más rápido del mundo estableciendo el nuevo récord de su categoría en el legendario circuito alemán de Nürburgring.
Para que os hagáis una idea, el tiempazo del Stelvio es igual al del BMW M4 de 2015 y bate al Range Rover Sport SVR -un modelo más pesado pero que ostentaba el récord hasta que llegó el modelo italiano-.
El Stelvio Quadrifoglio ha recorrido los más de 20 kilómetros del Nordschleife (anillo norte) en un tiempo récord de 7 minutos, 51 segundos y 7 décimas, mejorando en ocho segundos el anterior récord de la categoría SUV.
El récord del Stelvio Quadrifoglio ha sido establecido por Fabio Francia, el mismo piloto que, también en el circuito de Nürburgring, batió el récord en la categoría berlinas cuatro puertas a bordo del Giulia Quadrifoglio con un tiempo de 7 minutos y 32 segundos.
Como ya sabrás, el corazón de este SUV de altas prestaciones está compuesto por el propulsor 2.9 V6 de inyección directa y 24 válvulas Twin-Turbo Intercooled, que libera 510 CV de potencia y 600 Nm de par y que se empareja, por primera vez, con el sistema de tracción total Q4 de serie. El motor se combina con el cambio automático de ocho velocidades con calibración específica que permite cambiar de marcha en tan solo 150 milésimas de segundo en modo Race.
Os dejamos el vídeo de la hazaña…
Vídeo
Galería de imágenes
Esperemos al nuevo Cayenne Turbo…
Jajajajaja si también seguimos esperando al panamera
El Cayenne es muy pesado
Alfa ni regalao
Tranquilo tampoco puedes comprartelo
Tu que sabras
Pueda o no pueda me compro un premium aleman no esa mierda spagueti
Podras marcar scratch yendo con los niños al cole!!!
A llorar teutones
Nuevo es todo muy bonito, en 4 años empiezas a arrepentirte de tenerlo en el garaje.
Que mamon eres jaajajaja arrepentirte de que? De tener algo diferente a los demas? De ser el suv con mejor diseño? De calidades muy por encima de vw, bmw etc….ah y otra cosa buscame fallos genericos de turbos m, inyectores, volante motor etc…. de eso que todas las marcas alemanas fallan ajaajaja. PD: cuando tenga dinero me lo comprare???
Jesus, pasan de moda muy rápido, aunque a ti los coches te duran 2 años, te los quitas rápido de encima. Es muy bonito, ahora, veremos a ver como aguanta el diseño y la mecánica, Grupo Fiat son los últimos en fiabilidad, los últimos, en tanto que BMW y AUDI son 5tos y 8vos respectivamente. Curiosamente los Toyota Diesel montan propulsores del grupo BMW. Toyota son los 1ros en fiabilidad.
Que mal ser pobre….
http://www.bridgetogantry.com/alfa-stelvio-qv-claims-nurburgring-lap-record-fake/
Ye prim tu no eres de bmw pues deixa a Alfa , bueno a lo millor no soportes que siga o per lo menos intente ser millor que els alemans i els inglesos! Mira que t’agrada la polemica, ademes perque tenim que creure el video que poses igual el Fake esta fet asi, i supose que esta web Autonocion que es prou reconeguda s’informara be de les coses antes de publicarles! Bueno Vicent que tingues bon dia bonico!! Forever Beach Rider
El xic diu que haura fet el temps, però no en eixe video, qui la editat s ha votat algunes parts. No dubte del potencial, però al vore el vídeo en eixa explicació pot ser te raó. Jo soc de models, no de marques. Viva el Alfa 4c!?
Escribe en español…
De cero a diez se que hay mejor record… De kilo para arriba no creo…
Ahora vas y te gastas 150.000 en un range…