El Audi e-tron GT es uno de los modelos más esperados de la firma de los cuatro aros. El modelo se sumará en el corto plazo a la familia e-tron de la marca alemana, convirtiéndose en una berlina totalmente eléctrica que guarda numerosas semejanzas a nivel estético y tecnológico con el Audi A7 Sportback.
Este automóvil de corte deportivo será el segundo modelo 100% eléctrico de Audi, junto con el SUV e-tron disponible en dos versiones de carrocería. A sus virtudes estéticas y mecánicas, que prometen rivalizar con el Porsche Taycan, hemos de sumarle la curiosidad de que será fabricado en la misma línea que el Audi R8 V10.
Recientemente te hemos hablado del particular sonido del que hará gala en cada aceleración, y hoy, gracias a las numerosas imágenes oficiales facilitadas por el fabricante de automóviles alemán, conocemos nuevos detalles de la que será la variante más prestacional, el Audi RS e-tron GT que rivalizará con el Porsche Taycan Turbo.
A nivel estético no habrá grandes diferencias entre la versión RS y los e-tron GT convencionales, más allá de los apéndices aerodinámicos habituales y unas llantas de mayores dimensiones. Lo bueno estará en el interior, lo que lo convertirá en una alternativa más razonable y asequible a su hermano alemán.
Lo conoceremos antes de finales de año y saldrá a la venta en algún momento de la próxima primavera. Si sigue los pasos del prototipo, utilizará la misma configuración de doble motor que el Taycan Turbo S, pero con una potencia total de 598 CV. Gracias a la función overboost desplegará hasta 646 CV y 830 Nm de par puntualmente.
Esto significa que el prototipo tiene un poco menos de potencia y par que un Taycan Turbo, aunque ambos comparten la batería, que tiene una capacidad neta de 83,7 kWh. Otras especificaciones hablan de un peso en vacío de 2.3 toneladas, con un 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y una velocidad punta limitada a 250 km/h.
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