Bueno, como ya os hemos anunciado en los últimos meses, una nueva reforma del Reglamento de Circulación será aprobada a la vuelta de las navidades.
De acuerdo con lo dicho por el subdirector adjunto de Investigación e Intervención de la DGT, Juan Carlos González, el nuevo reglamento podría llegar en el primer trimestre de 2015 por lo que podremos decir, “año nuevo, nuevas normas”…
Pero, ¿en qué nos afectará?
Tal y como dijo Jack el Destripador, vamos por partes ya que por el momento se trata de un boceto con ciertas ideas más que claras:
La más polémica, la velocidad
La nueva reforma del Reglamento General de Circulación vendrá acompañada de nuevos límites de velocidad que afectarán tanto a las carreteras secundarias como a las calles de las ciudades y a las autovías y autopistas.
Pero, ¿qué es exactamente lo que planean?
En autovías y autopistas, la intención de Tráfico es que los turismos y las motos de dos o tres ruedas puedan circular a velocidades de hasta 130 km/h cuando así lo anuncien los paneles luminosos de información variable.
El sistema será simple. Podremos aumentar nuestra velocidad en 10 km/h en estas vías siempre y cuando se den las siguientes condiciones: Sean tramos con índices contrastados de seguridad, que haya buenas condiciones en el trazado, que haya buena señalización o marcaje vial, que el pavimento esté en perfecto estado y que se den unas óptimas condiciones meteorológicas y ambientales, lo que si os fijáis, nos restringirá mucho los tramos seleccionados.
Vamos, una vez más nos venden la moto con mayores libertades y nos damos de lleno con el problema de la infraestructura seleccionada.
En carreteras convencionales, el límite de velocidad para coches, motos y cuadriciclos bajará de 100 a 90 km/h cuando circulen por una vía con un ancho de al menos 6,5 metros, una medida más lógica que la exigida anteriormente y que fijaba esta diferencia con el metro y medio de arcén mínimo.
En las vías sin pavimentar no se podrá circular a más de 30 km/h, una limitación que coincide con la que se anuncia para las calles de un solo carril sitas en núcleos urbanos.
Otro de los puntos calientes y polémicos es el de las autocaravanas con masa máxima autorizada de hasta 3.500 kilogramos que actualmente se encuentran amparadas por la dejadez de la ley. Estos vehículos podrán equiparar su velocidad a la del resto de turismos y motocicletas.
Los transportes de pasajeros que circulen con personas de pie o no tengan sistemas de retención y sujeción no podrán exceder los 80 km/h lo que está bien, pero no es suficiente.
Los que más protección necesitan, los ciclistas
Un nuevo título en el reglamento permitirá a los ciclistas (solo en vías urbanas) rebasar a otros vehículos por la derecha o por la izquierda.
Los ciclistas deberán circular por la derecha en las calles de al menos dos carriles por sentido y por el centro del carril si sólo hay uno por cada sentido.
El texto también parece que reservará el uso del carril bici sólo a los ciclistas y prohibirá su uso a peatones a no ser que sea en caso de necesidad de cruce.
Por último, un poco del resto pero no por ello, menos importante
Los taxistas podrán circular sin cinturón por vía urbana
El motorista deberá llevar siempre el casco
Se elimina la obligatoriedad de que el vehículo tenga que volver a pasar la ITV en caso de deterioro, extravío o robo del permiso de circulación.
El ejecutivo ha comentado que el retraso en la aprobación del nuevo Reglamento General de Circulación se debe a que Interior ha recibido un voluminoso dictamen del Consejo de Estado y se prefieren hacer las cosas bien antes de ofrecer un definitivo.
Estamos ansiosos por ver el documento definitivo pero os adelantamos que hay cosas que nos encantan y otras que no nos gustan nada…
Y en las secundarias bajadas de cojones!!
Más rápido!
A gastar mas gasolina y recaudar
Lo que deben de hacer es subir el limite a 140kmh de una vez. Si mucha gente no ira ni a 120kmh.
Una pregunta hector, a gastar mas gasolina y a recaudar?? No lo entiendo. Gastar quien quiera correr mas, el limite esta en 130kmh y si kieres vas de paseo a 100kmh. Y lo otro de recaudar?? Subir el limite de velocidad? No lo entiendo. Recaudar seria que bajasen el limite para que sobrepases la velocidad con mayor facilidad y te pille mas el radar. Si hacen malo, y si no hacen malo tambien. Pues no lo entiendo. La verdad esque todo esto tiene su juego en que enlas nacionales bajan.el limite, pero weno, 3 de cada 4 radares son.en autovias.
Muy bien pero lo gracioso la salida de valencia esta a 100km/h hasta cheste k t pone 120km/h. Y la carretera tienen k estar en buenas condiciones es decir k nunca iremos a 130km/h jajajjaa
Es un engaño dicen q se subirán a130 autovias o autopistas siempre q se den ciertas condiciones q estoy casi seguro q no se darán y en verdad bajan los límites en secundarias y ciudad !!!
El autobanh va ser algo imposible en España !!! Se quedarían sin poner radares y ahora tienes q amortizar los pegasus !!! Eso si, en secundarias van a estar como topos escondidos pa jodernos en esos 10 o 20 km/h q nos pasemos !!!
Autobanh
Efectivamente asi es , ni gasolina ni recaudar …. es todo una maniobra disuasodia para dar que hablar…. lo que tienen que hacer son autobanh,s sin limite o con limite segun tramos mientras no se haga eso tdo lo demas son tonterias .
Siiii y antes gastaban R 19 o terranos ahora el radar movil ni mas ni mns que un mercedes benz clase E … si si me temo que el refran es cierto spanish is diferent!!!! Lo de las autobanh aqui se quedara en utopia , pero siempre nos quedara las mangas en circuito jajajajaa
Que dejen en paz los límites de carreteras secundarias y que hagan más autovías
Que no nos engańen!que nos digan la verdad!
Que miren en el año que estamos, que tenemos casi laa mismaa velocidades que hace 20 años, y las carreteraa estan mucho mejor, que pongan a 150 el limite que abra menos acciedentes seguros, porque yo por lo menos voy mas pendiente de que haya algun guardia civil o algun radar que de la propia carretera…
Pues seguro que opino como mucha gente de por aquí, nos fijamos mas en los radares y esas mierdas que en la circulación en si. Yo creo que es buen momento para subir el límite de velocidad en España, llevamos muuuuchos años con un límite de 120km/h y la seguridad de los coches ha aumentado a «altas» velocidades y las carreteras han mejorado mucho.
Hay hay que suban el limite a 150 que ya esta biem de que nos saquen la pasta con los radares yo voy a 120 y me entra una torija
Cada modo de coche una velocidad… Ya esta! Fíat panda : 80 km/h en autovia Ferrari fxx la ferrari sin limite de velocidad en autovia…. Así de simple.
A mejor coche mas velocidad y viceversa, hay esta la seguridad.
En España desde hace unos años nos tienen capaos con la velocidad yo soy partidario de poner , 160 o 180 por que hoy en día no va ni dios a 110 yo viajo mucho y te pegan unas pasadas que flipas mi coche es un A 4 y de verdad que muchas veces voy a 120 y me duermo , que hagan como en Alemania las de pago libertad que valla cada uno a lo que quiera y las autovías que las pongan a 110 , pero claro si hay libertad no hay recaudación , … Chicos yo animo a que valláis cada uno como yo con un ojo delante y otro detrás así evitareis multas innecesarias yo yebo 35 años por esos mundos de dios nunca e tenido un accidente y multas por radar una , ,,, Suerte a todos y pido libertad para ir cada uno como le salga de allí ,, Feliz 2015 ,