El MG 4 parece que se convertirá muy pronto en uno de los coches más vendidos de su segmento gracias al enorme esfuerzo que está haciendo el importador español para situarlo como una compra muy racional e interesante, reduciendo el precio de adquisición por debajo de los 20.000 €.
La versión de entrada a la gama del MG 4 está disponible desde 29.490 € sin contar con ningún tipo de promoción. A esto se le pueden restar los 4.500 € de ayuda del Plan MOVES III que si se entrega un usado que cumpla con los requisitos mínimos alcanza los 7.000 €, más los 1.210 € que añade la marca. Esto dejaría el precio en los 21.280 € ya conocidos desde el lanzamiento.
Pues bien, para seguir ganando clientes durante un tiempo los interesados también podrán elegir la financiación de la marca para rascar otros 2.000 € adicionales, dejando el precio en los 19.280 €. Es por tanto el vehículo eléctrico de su clase más barato e incluso resulta más competitivo que muchos productos de menor tamaño.
El modelo de entrada está asociado a una motorización eléctrica con 170 CV de potencia en combinación con la caja automática y una batería de 51 kWh de capacidad que le sirve para declarar 350 km de autonomía. Es por tanto un coche más coherente que por ejemplo un Hyundai Kona EV de acceso o un Renault ZOE.
De serie el equipamiento tampoco es limitado, incluyendo los faros LED, control de crucero adaptativo, alerta de carril, lector de señales, acceso y arranque sin llave, pantalla táctil, instrumentación digital, asistente en atascos, Smartbeam, sensor de parking trasero, climatizador automático, sistema de carga V2L, etc.
